❮
15❯
  • 276
    kendisinin formula 1 2021 abu dhabi grand prix'sinde şampiyonluğunu kaybetmesinin "kural ihlali" diyenler aynı kurallarda da yarış direktörünün acil durumlarda istediği yetkiyi kullanabileceğini söylüyor. e demek ki başka bir kuralın uygulanışı diye de bakabiliriz. kimse orada sc arkasında böyle bir sezonu bitirmek istemezdi. masi nerden bilsin hamilton'ın 1 tur bile savunma yapamayacağını?

    kendisi bu sezon şampiyonluğu, altında en iyi araç olmasına rağmen hak etmedi. çünkü bu sezon geçmiş sezonlarına göre ona diş gösteren bir rakibi vardı. öyle metrobüs hattından basıp gidemedi yani. bu adam yıllar içinde nasıl savunma yapılır nasıl atak yapılır hepsini unutmuş. çünkü neden hatırlasın? zaten jet motorunu vermişler altına. basıp basıp drs ile düzlüklerde geçecek. ancak işte allah'ın sopası yok. bazen de pilotaj göstermen gerekir. bu sezon tam anlamıyla sınıfta kaldı.

    perez 20 tur falan harcanmış "soft" lastiklerle, kendisi ise yepyeni lastiklerle, 2 tur (yanılmıyorsam) arkasında tuttu. üstelik de ders diye okutulacak bir savunmayla. ama beyzademiz "bu çok tehlikeli sürüş hüühühhü" diye ağlıyordu arkasında. 2 tur geçemedi perez'i. perez kim? redbull 2. pilotu. son turda ise yapması gereken sadece ama sadece 1 tur verstappen'i arkasında tutmaktı. daha pistin yarısına gelmeden geçildi. çünkü adam savunma yapmayı falan unutmuş beyler unutmuş. orada pistten çaylak olmayan bir pilotu koyun, inanın 1 tur dayanırdı, çünkü araç zaten daha hızlı. perez'in yaptığı gibi aracı iyi konumla zaten yerini vermezdin. yapamadı. verstappen'e baya kapı falan değil bildiğin garaj genişliğinde alan bıraktı geçsin diye. sonra kendi atak yaptı verstappen'in kapı deliği kadar bile yer bırakmayacak şekilde konumladı aracı. pilotluk budur.

    goat moat ama 1 tur bile savunma yapamayan goat. yersen tabii. ver en hızlı arabayı metrobüs hattında sürsün, bak o konuda harbiden tarihin en iyilerinden. ama asla bir şampiyon yüreği, karakteri yok.
  • 277
    pit duvarının hem sanal güvenlik aracında hem de gerçek güvenlik aracı girdiğinde iki defa içeri alınmamasına* rağmen sergio perez'in kendisine yaptığı savunmanın yarısını yapsa günü şampiyon tamamlayabilirdi.

    perez ve ham karşı karşıya geldiği anlarda perez yumuşak lastikler ile 20. turunu atıyordu. ham ise sert lastikleri ile 7. turunu atıyordu. yumuşak lastiklerin kullanım ömrünü 13 tur olarak hesaplandığını da belirtmeliyim.

    (bkz: formula 1 2021 abu dhabi grand prix)
  • 278
    2021 abu dhabi gp sonrasi internette biraz gezinip reaksiyonlara bakayim dedim ve insanlar maalesef beni yaniltmadi. turkiye'deki taraftarlar gibi kazananlar digerine agla vs gibi seyler yazarken hamilton taraftarlari ise her zaman oldugu gibi hamilton'a irkcilik yapildigini yazip duruyor. 7 kez dunya sampiyonu olmus, olurken de fia ve formula dunyasindan her zaman ayricalik kazanmis kisi, irkcilik yapilip sampiyonlugu engellenmis:/
    hamilton'in sevilmemesinin sebeplerinden 15.numara, kendisi ve taraftarlari hoslarina gitmeyen bir sey oldugu anda sebebini irkcilik olarak yaftalamalari.

    inanilmaz yetenekli pilot. ilk 10 yapsam kesin koyarim. senna hayrani olsa da prost ekolunden oldugunu dusunuyorum. msc, senna, prost, lauda, gilles, alonso sonra da ham.

    yeteneklerini bir kenara birakarak konusuyorum, formula icin buyuk bir ikon olup asla idol olamayacak olmasinin sebebi the gentlemen filminde colin farrel tarafindan aciklandi:
    "but you are black and you are a cunt, ernie.... he didn't say black people were cunts, ernie. he was being specific to you. one has nothing to do with the other"
  • 279
    sen tüm yarış ezici bi şekilde domine et latifi ile mick 15.lik kapıştığı için şampiyon olama nerden baksan komik olay. tabi bütün yarışın gelip buraya sıkışması ayrı mevzu bence tamamen mercedes'in büyük strateji hatası ham'ın tarih yazmasına engel oldu. 3 kere pit yapmış rakibine yarış veriyorsun, max'tan neden bu kadar çekiniyorsun? güvenlik aracı pistteyken ham'ı pite alıp taze lastiklerle max'ı çok rahat geçebilecekken pozisyonu korumayı tercih edip şampiyonluğu elleriyle verdiler. aradan araçların çıkıp 2liyi baş başa bırakmaları başka bi skandal ama reytingler tavan yaptı tabi amaç buydu zaten.
  • 280
    drive to survive izledikten sonra aaaa bu formula 1 çok iyiymiş yaaa diyip izlemeye başlayanların nefret odağı. formula 1 seviyesini bayağı futbol yorumları seviyesine de netflix tayfa düşürdü. dünden beri hamilton'a edilmeyen küfür ve hakaret kalmadı, sebebi ise ağlak olmasıymış. dün verstappen en az 3 kere farklı durumlarda hakemlerden şikayet etti ama kimse kendisine ağlak demiyor.
  • 281
    kendisinin idol değil ikon olarak kalacak olmasının sebebi aslında pilotaj tarzında saklı. kendisi gerçekten çok yetenekli ve iyi bir pilot, zaten kimse boşuna en iyi aracın 1. sırasına onu oturtmaz 8 sene.

    konu şu, kendini sakınma refleksine o kadar odaklanmış ki, kopup gitmesi, gözünü karartması gereken anlar için hesaplama ve sürüş refleksleri arkaplanda kalmış.

    perez'in , alonso'nun yaptığı savunmaları kendisi yapamıyor. yapabilecek yetenekte ama o adrenalin ve yarış atmosferinde birincil refleksi kaçınmak ve telsizden uyarı verilmesi için toto wolfe seslenmek.

    massi'nin cevabı olayın anahtarı : "it's called motor race we went to car racing " nerede görülmüş araba yarışında arkadakine yer vermek.
    renktaşlar 90lar 2000ler bu yarışları izleseydiniz zig zag çizmeninde, sıkıştırmanında hepsinin sürekli yapıldığını ve drs'siz delicesine kapıştıklarını görürdünüz.
    pitler ise bambaşkaydı.(daha uzundu giriş çıkış süreleri, tek tek contaları o makineyle çıkarıp takmaları) bir de benzini istedikleri gibi doldurma izni vardı gramaj hesabından hız stratejileri yapılırdı.

    yani son 10 yıl f1 çok yumuşadı. hamilton; msc, hakinen, raikonnen,alonso, montoya gibi pilotlarla 2000-2010lar arası yarışıyor olsaydı farklı bir tarz izlerdi. en iyi aracı da süremezdi, 3-4. takımın as pilotu olurdu. 2. takım bile zor ulaşabileceği bir noktaydı.

    yani aslında antipati duyanların biraz da duyamsının sebebi bu.
  • 282
    hamilton gerçekten büyük bir pilot aynı zamanda da bir efsane. formula 1 2021 abu dhabi grand prix için konuşuyorum harika sürdü, bir araç bu kadar iyi sürülürdü. sadece son yarışa bakarsak, şampiyonluğu hak etti ama genel sezona bakarsak altındaki araçla verstappen hak etti. 30 tura yakın lastikle 12 saniyelik farkı kapattırmayan adam efsanedir. tam tersi olsa mesela verstappen önde hamilton sıfır lastik taksa hepimiz sonucun ne olacağını biliyoruz değil mi? hamilton tur başı en az 1 saniye farkları kapatır ve son 3-4 tur kala verstappen'i taze lastik ile avlar ve şampiyon olurdu fakat dün her zaman olan hamilton balı nedense yanında değildi. 2008 yılında massa'dan aldığı bala şampiyonluğu nasıl "glock" malı çıkıp hediye ettiyse bugün'de başka bir mal "latifi" sayesinde şampiyonluk gitti. skor 1-1 oldu, çok üzülmesine gerek yok. tabi kendi pit duvarı da bu mallıklara vesile oldu, olmadı değil. gelelim dünkü olaylara ve şampiyonluk meselesine.

    formula 1'de red flag çekilebilmesi için bir aracın vurduğu bariyerin tamiratı veya kaza sonrası yolun parça kaynayıp temizlenmesi için çekilir. öyle kırmızı bayrak kolay kolay çekilmez genelde. şimdi gelelim son 5 turdaki latifi kazasına. burada kesinlikle ve kesinlikle 1 numaralı suçlu mercedes pit ekibidir. 2 defa ayaklarına fırsat geldi ikisinde de hamilton'un lastiklerini tazelemediler, kendilerine çok aşırı güvendiler ve sonu da böyle oldu. bu sene zaten aşırı formsuzlardı ve sonunda hak ettiğini aldılar. verstappen'in hiç suçu yok, adam ne yapsın? fia bir karar aldı ve o da gereğini yaptı. o kazadan sonra güvenlik aracı 1 tur daha atmalıydı evet kurallara göre böyle yapılıyordu ama başta saçma sapan zaman kaybedip tur bindirenlerin yerini geri alma kararını önden almadıkları için sonradan alınca böyle karışıklık oldu. normalde ilk kararda bunu alsalar zaten güvenlik aracı görevini yapacaktı. düşünülebiliyor musunuz? güvenlik aracı eşliğinde 6 tur atılıp, şampiyon hamilton olacaktı. ya bunu kimse kabul etmez, o fia işte o zaman biterdi. böyle şampiyonluk mu olur? ayrıca sene başından beri fia kararlarını incelersek ağlaması gereken son takım mercedes'dir. brezilya'da ki "efsane" motor çok ses çıkarınca, bir anda nedense sustu? hani nerede o motoru gören var mı? yarışta en iyi rakibi red bull'u bile şahin gibi gösteren motor bir anda uçuverdi. yok efendim ikinciye performans kaybı yaşıyormuş, hadi lan oradan, kimi yiyorsunuz? tek yarışta böyle performans kaybı mı olur? bakın her hafta bottas'ın sıfır motorlarının değiştirilmesi konusuna girmiyorum bile. araştırma yapılsa onda da bir şeyler çıkar. kesinlikle film çekilecek olaylar döndü. 2019 ferrari motorundan 1000 kat daha illegal bir motordu o ve bu olay nedense bir anda sümen altı edildi.

    sosyal medya'ya baktığımda mercedes için cas'a gidiyor falan diyorlar, gülüyorum. o cas olayı gerçekleşirse, fia mercedes'e ferrari muamelesine başladığı an , seneye görürüm ben o gri noktaları. hadi hodri meydan, gitsin cas olayına mühendislik harikası mercedes takımı! ancak fanları sosyal medya da gaza geliyor. (aziz başkan ne kadar cas'a giderse mercedes'de o kadar gidecek, fia bunu affetmez.) 20 yıldır izleyince çözüyorsun. ferrari seneye motor olarak başa oynasın (2 yıldır 2022 motoru için çalışıyorlar ki ellerinde 2000-2004 motorunu yapan, motor alanında bir prof. binotto var.), siz o zaman iyi izleyin bunları, nasıl başlayacaklar ağlamaya. bu motor sorunlu , bu motor da kesin bir şey var. işte o zaman ferrari ekibinin yerinde olsam cevap vermek yerine basın önünde söver, konuyu kapatırım.
  • 283
    insanların karakteri kazanırken değil kaybederken anlaşılır. yarış ve sezon için konuşulacak çok şey var tabiki. ancak kaybedilen ve hatta kaybediliş şekli çok tartışılan bir sezonun sonundaki olgunluğu ve yaklaşımı onun tarihin en büyük sporculardan biri olarak anılacak nedenlerindendir. en azından benim açımdan. haterları her yerden çıkıp aksi argümanlar söylemeye çalışsa da...ama bir söz vardır "haters gonna hate potatoes gonna potate". onlar her zaman konuşmaya devam edecektir.
    goat olup olmadığını veya en yetenekli pilot olup olmadığını iddia etmiyorum. tarihin en büyük sporcularından biri diyorum. muhammed ali gibi cristiano ronaldo gibi lebron james gibi yaptığı işe olan saygısı, toplumsal konulara olan bakış açısı, sportmenliği ve insanlara ilham kaynağı olabilmesi. spor sadece rekabet değildir. ve benim için en iyi sporcu en başarılı veya hep kazanan değildir.
    hamilton'u yarış içerisinde çirkef veya ağlak bulanlar olabilir ancak anlık duygudurumlar rekabetin yarattığı ortamda değişkenlik gösterebilir. ama temiz sürüşü, rakibe saygısı, her şartta kendi doğrularını dile getirebilmesi, sportif yaşantısı, doğaya çevreye ve insanlığa saygısı göz önünde bulundurulduğunda örnek bir sporcu. kendisine çok saygı duyuyorum. dün kaybetti ama yarış sonrası açıklamaları ve görüntülerine bakınca birçok kişinin gözünde seviye atladı.
    not olarak şunu da belirteyim 2021 ingiltere grand prix deki abartılı sevinci kendisine yakışmadı.
  • 285
    ingiltere'de kraliyet tarafından alanın başarı gösteren ve başarılı çalışmalar yürüten kişileri onurlandırmak ve ödüllendirmek için verilen “sir” ünvanına layık görülmüş f1 pilotu.

    “sır lewis hamilton diyeceksiniz…”

    http://gss.gs/Btv

    edit: “sir” ünvanını geçen sene almış, bu sene aldığı “şövalye” ünvanıymış.
  • 288
    7 kez dünya şampiyonu olduktan sonra "sir" unvanıyla taçlandırılan dünyaca ünlü şoför.

    modern dönemin muhammad ali'si olmaya çalıştığının hepimiz farkındayız. dini olarak lewis koyu bir hristiyan, bu konuda net bir ayrışma var fakat onun dışında siyahiler için kendisini konumlandırdığı yer bu muhammad ali olma çabalarını her ne kadar kendisi hiç dillendirmese de net bir biçimde ortaya çıkarıyor. yılların "gümüş ok"u mercedes'i siyah livery'ye çevirtmesi, "black lives matter" farkındalığında takındığı tavır, 7. şampiyonluğu sonrası radyoda "bu zafer imkansızı hayal eden tüm çocuklar için, siz de yapabilirsiniz dostum" demesi, moda üzerinden bir ikon haline dönüşmesi ve çoğaltılabilecek bir çok örnekle siyahiler için yeni dönemin "ali" figürü olma çabaları ortada. ama olmaz be lewiscim, ali vietnam'a gitmeyi reddedebilirken sen gidip de yılları siyahileri sömürmekle geçen ingiliz kraliyetinin önünde diz çöküp kendini şövalye ilan ettirirsen olmaz.

    2007'de spora girişinde mclaren ve mclaren özelinde f1 üzerindeki tüm ingiliz lobisinin desteğini nasıl aldığını o yılları izleyenler bilir. o dönem sonrası mercs'e geçişinde ingiliz lobisinin desteğinin lewis üzerine nasıl yoğunlaştığını, yeri geldiğinde nasıl kayırıldığını herkes bilir. yeteneğine lafım yok, fakat başarılarının çoğunu 2013'te o dönemde turbo-hybrit çağının motor regülasyonlarının önceden sızdırıldığı mercedes'e geçerek ve ingiliz lobisinin her türlü desteğini alarak kazanmış bir pilot için "sir" ünvanını reddetme yüceliği göstermek sanırım çok zor bir istek. işte bu sebeplerle kendisi ne schumi kadar büyük bir pilot olarak anılacak ne de ali gibi insani bir figür olarak tarih sayfalarında kendine yer bulabilecek.

    2013'te mercedes'e geçişi herkes için sürprizdi, çünkü kimse mercedes'in turbo-hybrit çağında böyle bir dominasyona imza atabileceğini tahmin bile etmiyordu, fakat lewis muhtemelen el altından döndürülen işlerin farkındaydı. aynı yıllarda "tyregate" dediğimiz skandala imza atılırken lewis kaçak göçek yollarla direksiyonun başında gizli gizli lastik testi yapıyordu. tüm bunlar ingilizlerin f1 üzerindeki ve medyadaki lobisi sayesinde saman altı edilirken lewis tabii ki sir ünvanını reddedemez, çünkü sahip olduğu çoğu şeyi onlara borçlu. ispanyolların çok değil, azıcık lobisi olsaydı alonso'yu konuşmaktan lewis'e sıra bile gelmezdi muhtemelen.

    neyse hayırlı olsun yeni unvanı, umarım 2021 sezonu 2.liğinin de tadını sonuna kadar çıkartır.
  • 289
    metrobüs şoföründen farksız. mercedes'in efsane aracıyla girdiği 3 şampiyonluk yarışının 2'sini kaybetti. bir tek ferrarili vettel'e karşı kazandığı şampiyonluk biraz anlamlı. onda da daha iyi araca sahip olan taraftı. onun dışında takım arkadaşı rosberg'e ve verstappen'e şampiyonluk kaybetti. bir araç düşünün hamilton şampiyon olmasa takımın diğer pilotu bottas şampiyon oluyor zaten. kariyerindeki tek başarısı bottas'ı geçmek. seneye yine açık ara en büyük favori. kendisine en yakın araçtan yine çok daha iyi araca sahip olacak. illa ki 8.şampiyonluğu alacak ve ilginç şekilde seneye goat yorumları göreceğiz. altındaki araçla goat'ı bırak gridin en iyi pilotu firesiz şampiyonluk çıkarırdı. boş yolda geçişsiz, mücadelesiz sürmekten savunma nasıl yapılır, düzlük dışında geçiş denemesi falan hepsini unutmuş gibi. ingiliz lobisi ile kazandığı 1in 1000 yapıldığı, kesinlikle overrated bir pilot.
  • 291
    kendisine yapılan eleştireler ve yorumlar maalesef ilkokul düzeyinde olan formula 1 pilotu. herkes istediği yorumu yapabilir elbet ama eleştiri düzeyi beşiktaş ve fenerbahçe taraftarının fatih terim için "kazandığı şampiyonluklar lobiyle", "uefa kupasını gazla aldırdı", "gheorghe hagi olmasa hiçbir şey kazanamazdı", "milli takım ile avrupa üçüncülüğü de gazla aldırdı" seviyesinde. bazı rakip taraftarların kafasından bir farkları yokmuş aslında. umarım bazı eleştirenler dışarıdan ne kadar komik göründüklerinin farkındadırlar.
  • 292
    mercedes ile kazandığı 6 şampiyonluktan 4'ünde kendisini yok saysak yine takım arkadaşları dünya şampiyonu olacaktı. düşünsenize rosberg'in 3 ve bottas'ın 2 şampiyonluğu olduğunu. sonra onlarla ilgili ne kadar efsane pilot oldukları yazılacaktı. halbuki ikisi de vasat kere vasat pilotlar. hamilton'ın şampiyonlukları -ilki hariç- işte tam da bu yüzden bomboştur. diğer 2 şampiyonluğunda da markalar klasmanında en yakın rakibine 80 küsür ile 140 küsür puan fark atmış bir araçtaydı.

    bu arada ben hayatımda metrobüs şoförü tabirinin bu kadar üzerine oturduğu başka bir pilot görmedim. para üzerinden "mercedes bilmiyor siz biliyorsunuz" diye savunuluyor üstelik. bu mercedes bottas'a da 11 milyon dolar para veriyor. alpine 2 kez dünya şampiyonu 40 yaşındaki alonso'ya 20 milyon dolar para veriyor. yanlış argümanların peşinde koşuyorsunuz, yapmayın. bu şey gibi akhisar'da 200 bin'e oynayan topçuyu galatasaray'a alınca hala 200 bin'e oynamasını beklemek gibi mantıksız ve saçma sapan argümanlar.

    tarihe ismini maalesef ki yazdırmıştır. istatistik kağıtlarında adı hep görünecektir. ancak emekli olduğu an "ulan hamilton da ne sürerdi be!" diye değil, "ulan hamilton da ne ağlardı be!" diye anılacak yüksek ihtimalle. en büyük şansı, tarihin en iyi aracını sürmesi. pilotluğunun dışında f1 tarihinin gördüğü en iki yüzlü, en sahte, en yapmacık karakterdir.
  • 293
    içinde bazı şaibeler barındıran doğru bir kariyer planlaması sayesinde istatistik kasan f1 pilotu.

    tabii ki taksici ya da metrobüs şoförü değildir, tıpkı tarihin en iyi pilotu olmadığı gibi... eşit şartlarda jenson button ve nico rosberg'e geçilmiş bir isimden bahsediyoruz, bu iki pilot da iyi pilotlardı fakat tarihi yetenek falan değildiler. zaten kötü pilot diyen yok hamilton'a, koca sporda 20 tane koltuk var ve bir kaç senede bir gelen felaket pay-driver'lar hariç herkes çok iyi pilot, fakat tarihin en iyisi falan değil abi bu adam. her şeyi istatistik üzerinden okursak valtteri bottas'a da tarihin en iyi 9. pilotu demek lazım o zaman, tarihte en çok podyuma çıkan 9. pilot kendisi.

    nasıl ki sebastian vettel 2010-2013 yılları arasında arabasının yarattığı ağır dominasyon sayesinde 4 kez dünya şampiyonu olduysa lewis'de mercedes'e geçişi sonrası aynı durumu yaşamakta. vettel iyi insandır, güzel insandır fakat tarihin en iyisi değil, 4 şampiyonluğuna rağmen bana göre tarihin en iyi pilotları listesi olsa ilk 10'a girebilecek biri bile değil. misal 2014 başında redbull'dan ayrılıp mercedes'e geçse, 6 kez daha ipi göğüsleyip totalde 10 kez şampiyon olsa yine tarihin en iyisi olmayacaktı. hamilton'a iyi araç sayesinde şampiyon oluyor demenin de gocunup savunmaya geçilecek bir tarafı yok, zaten iyi araç-iyi pilot kombinasyonunun sporundan bahsediyoruz, fakat bu denli dominasyon sayesinde şampiyonluklar kazanır, hem de bu serüvende takım arkadaşına şampiyonluk kaptırırsan sorgulanırsın.

    geçmiş yıllarla modern f1'i kıyaslamak pek doğru değil, fakat bir pilotu hangi yılda yarışırsa yarışsın tek bir skala üzerinden kıyaslamak mümkün, o da eşit arabayı kullandığı takım arkadaşına karşı verdiği mücadele. schumi hiçbir zaman takım arkadaşına yenilmedi, alonso ingiliz lobisinin mobbingine uğradığı 2007 hariç tüm takım arkadaşlarını denize döktü, 2007'de de yenilmedi bu arada, her şeye rağmen berabere kaldı. senna ve prost aynı takımda oldukları durumlar hariç her sezonda takım arkadaşlarını yok ettiler ve takım arkadaşlarına şampiyonluk kaptırmadılar, fakat hamilton'ın button'a yenildiğini, rosberg'e şampiyonluk kaptırdığını, hatta tek turda bir çok kez bottas'a geçilip pole pozisyonu armağan ettiğini gördük.

    "sir"ümüz kötü pilot değil, ama sanki bi tık overrated.
  • 294
    ascari mi daha iyidir, fangio mu, prost veya senna mı yoksa schumacher ya da hamilton mu bilemem? belki de başka bi isim aslında en yeteneklisiydi. he bence raikkonen.

    motor sporları çok daha farklı diğer sporlardan. insanların önce pilotun altındaki aracın da sporun ve sporcunun bir parçası olduğu gerçeğini kabul etmesi gerekiyor.

    hani bi çok şey yazmak istiyorum ama ne yazacağımı da bilemiyorum. bilmek de istemiyorum. insanlar o kadar yanlış bakıyor ki. diyorum ya motor sporları farklıdır diye. istediğin şekilde yorumların bi olayı. sallıyorum bi gpde bi pilotun başka pilotu geçişi. elli tane örnek çıkar ona benzeyen ama bu elli örnek de aslında birbirinden tamamen farklıdır. çünkü parametre sadece insan değil, aynı zamanda araç. bir sürü farklı kural, bir sürü farklı teknik detay. yani bu kadar farklı görüşün olabileceği yerde bile yanlış.

    neymiş perez ve alonso'nun savunmasını geçememiş. neymiş 50 m alması mercedes'in isminden dolayıymış. neymiş metrobüs şoförüymüş. neymiş aldığı para bi anlama gelmezmil.

    hani çok basit: bottas akhisar'dan 200 alırsa alonso 400 alır. zaten bu yüzden mercedes(galatasaray) bi pilotuna 11m(akhisar'da 200 alıyorsa gsde 400alsın) verirken alpinedeki(akhisar) başka pilot 20m(sallıyorum akhisar'da 400 galatasaray'da 750bin) alıyor. pilot farkından dolayı bu kadar basit. :d

    ne bileyim "alman" schumachere neden knight verilmedi neden sir denilmedi diyen bile var ben ne diyim.

    tarihin en iyisi midir bilemem ama en güçlüsü ve istatistiksel olarak en başarılı olduğu kesin. he ileride bi bakarsınız verstappen veya leclerc ya da ne bileyim şimdi f3e falan geçti kimi antonelli(ismi böyleydi sanırım) veya başkası hamilton'u da geçer. o zaman da o olur en güçlüsü. en iyisi olur mu bilemeyiz. bilmek imkansız. ben nerden biliyim fangio ne kadar iyi ya! bilen biri bile olsam her seferinde diyorum ki arayan gözler için binlerce farklı parametre bulunur en benzer pozisyonlarda. bırakın aralarında 70 yıl bulunan iki pilotu.

    hani f1 düşünürken şey diyin ya. dünyada başka hiçbir lig yok, sadece ingiltere ligi var ve o da dünya şampiyonluğu diye geçiyor. böyle düşünün. sonra kalkın bi pilotu eleştirin "ağlıyor" diye. şu an herhangi bir profesyonel futbol takımında daha fazla futbolcu var f1de yarışan pilot sayısından. üst seviye motor sporlarında yarışanları bir araya getirsek. 10 takımlı bir ligi kuramazsınız bile. bırakın verstappen veya hamilton'ı herhangi normal bi pilot bile bu sözlükteki yazarların toplam egosundan, daha egoisttir. öyle olmak da zorundalar bi bakıma. hamilton'a ben de diyorum ağlıyor diye ama ağlamak da zorunda. çünkü konumu hatayı asla affetmiyor. bakın hata yapmasa bile şampiyonluğu kaybetti. kazandığı şampiyonluğu kaybetti. motor sporları ve f1 bu kadar hata kaldırmaz hata affetmez bi spor.

    futbol kafasıyla f1 yorumlayamazsınız.

    pilot ve araç bi bütün. he çok iyi pilot olmasa da şampiyon olanlar yok mu? var elbette. ama 7 kere bunu yapmış birine de kötü demek için bahane aramazsınız ya. genel klasman bakıldığında button dışında kaybettiği takım arkadaşı yok hamilton'un. buttona da kıllayı. ama kaybetmiş olması da bi şey değiştirmez. button da fisichellaya kaybetti. yani fisichella > hamilton????? sjjdkdkdkkdkdk

    ya çok basit normal bi sezonda perez veya bottas şampiyon olabilir miydi? elbet olabilir. şanslı olsun latifi bile olabilir yani niye şaşırıyorsunuz ndkdldkdkkfkd ama ne latifi ne perez ne de bottas ne de bi başka isim 2021 yılında red bull aracında otururken hamilton'a karşı, mercedes aracında otururken verstappene karşı 365.5 puanla son yarışa gelebilirdi. zaten bu iki isim bunu yapabilecekleri için o koltuklarda oturuyorlar ve takımlarının bayrak adamı konumunda.

    yazmak istediklerim bu değil. çok şey yazmak istiyorum uzun süredir, hamilton hakkında değil, f1 hakkında. ama siliyorum. ne anlatsam ne yazsam bilmiyorum. bu adam 70 yıllık süreçte yapılan 1000 yarıştan 100 tanesini kazandı ya. her 10 yarıştan birini. f1 bi ağaçsa köklerinde yazan isimlerden biri de bu adam. he bu sene verstappen kazansın istedim çünkü değişiklik istiyorum. ama nolursa olsun hamilton şu an en güçlü f1 pilotu ve istatistiksel olarak en başarılısı.

    ekleme: şimdi aklıma geldi. bugün haberler çıktı leclercin sözleşmesinde madde varmış. 2022 yılında ferrari ilk 3e giremezse fesih maddesi. eğer bu durum gerçekleşirse leclerci her takım ister. ama takımlar aptal ya. 7 kere şampiyon olan pilota bile ortalama deniliyor. leclerc kim? git rastgele biri ile imzalama yeter. aracın iyiyse o da şampiyon olur di mi? olay sadece bu sonuçta. dkkdjdkdkdklsjdk!!!
  • 295
    2018 yılında netflix' in drive to survive dizisi ile formula 1 izlemeye başlayanlar tarafından saçma sapan yakıştırmalarla gömülen, nefret kusulan, formula 1 tarihinin istatiksel olarak en başarılı pilotu. evet istatiksel olarak en başarılısı aynı galatasaray gibi.

    edit: bu arada sözlükte başlığının "sir lewis hamilton" olarak düzenlenmesi gerekiyor. doğrusu o şekilde çünkü.
❮
15❯
App Store'dan indirin Google Play'den alın