• 1
    formula 1 dünya şampiyonası'nda sezonun 16. yarışı olan japonya grand prix'sini, renault'nun ispanyol pilotu fernando alonso kazandı.

    pilotlar klasmanı:
    ------------------
    1. lewis hamilton (ingiltere) mclaren 84 puan
    2. felipe massa (brezilya) ferrari 78
    3. robert kubica (polonya) bmw sauber 72
    4. kimi raikkonen (finlandiya) ferrari 63
    5. nick heidfeld (almanya) bmw sauber 56
    6. heikki kovalainen (finlandiya) mclaren 51
    7. fernando alonso (ispanya) renault 48
    8. jarno trulli (italya) toyota 30
    9. sebastian vettel (almanya) toro rosso 29
    10. timo glock (almanya) toyota 20
    11. mark webber (avustralya) red bull 20
    12. nelson piquet (brezilya) renault 18
    13. nico rosberg (almanya) williams 17
    14. rubens barrichello (brezilya) honda 11
    15. kazuki nakajima (japonya) williams 9
    16. david coulthard (ingiltere) red bull 8
    17. sebastien bourdais (fransa) toro rosso 7
    18. jenson button (ingiltere) honda 3

    markalar klasmanı:
    ------------------
    1. ferrari 141
    2. mclaren 135
    3. bmw sauber 128
    4. renault 66
    5. toyota 50
    6. toro rosso 36
    7. red bull 28
    8. williams 26
    9. honda 14

    sezonun sondan bir önceki yarışı olan çin grand prix'si, 19 ekim pazar günü tsi 10.00'da şangay pisti'nde yapılacak.
    kaynak: http://www.hurriyet.com.tr
  • 4
    şampiyonunun muhtemelen çin yarışında belli olacağını tahmin ettiğim sezon. eğer massa son yarışa hamilton ın 2 puan gerisinde girecek olursa son yarış olan brezilya da yarışı domine edip ipi göğüsleyecektir. biraz da kimi nin yardımı gerek. geçen seneyi unutmamalı kimi massa olmasaydı son yarışta bir puanla şampiyonluğu kaçırıp belkide bir daha o şansı hiç elde edemeyebilirdi.

    (bkz: şanssızlık)
    (bkz: istikrarsızlık)
  • 12
    21.yüzyılın en iyi formula 1 sezonu olabilir. pistten piste değişen güç dengeleri vardı. bir önceki hafta sonunu ferrari domine ederken diğer hafta mclaren üstünlüğü ile geçiliyor sezonun ilk yarısı boyunca bmw’ler fırsatları değerlendirmeye çalışıyor ve sezonun sonlarında alonso ile renault tifosiler ve alman-ingiliz ortaklığındaki mclaren mercedes’e kafa tutuyordu. ayrıca renalt’un skandal yarış kazanma taktiği ve bmw’nin gelecek yıl şampiyon olmak için bu yılı heba edip, üzerine f1’den çekilmek zorunda kalması gibi hikayeler barındırır.

    pilotlar şampiyonası için konuşacak olursak çok değişken bir yıldı. öyle bir final düşünün ki massa damalı bayrağı gördüğünde şampiyon’du fakat şampiyon hamilton oldu. sezonun ilk yarışlarında raikonen ferrari ile ikinci kez şampiyon olur derken inanılmaz bir düşüş yaşadı. ferraride ikinci barrichello olması beklenen massa birinci pilot konumuna geçti ama baskıda eli ayağına dolaştı. hamilton mclaren mercedes’in alonso ayrılığı sonrası takımın bir numarası olduktan sonra beklenmedik hatalar yapmaya başladı. son bölümde massa ve hamilton birbirlerine şampiyonluğu bir çok yarışta ikram ettiler ama enfes bir finalle şampiyon hamilton oldu. hamilton-massa çekişmesi için formula 1 kendine şampiyon aradı diyebiliriz.

    bu sezon için ekstra değinilmesi gereken yer kubica ve bmw. polonyalı pilot sezonun yarısında rakiplerinin üst üste inanılmaz hataları sonucu artı kusursuz pilotajı ile liderliğe yükseldi. tam bu esnada bmw 2009’da keskin kural değişikliklleri olacağı için tüm bütçesini gelecek yıla yatırdı ve 2008 aracını geliştirmedi. böylece bmw rakiplerinin gersinide kaldı ve kubica sezonu dördüncü tamamladı. tüm odaklanmasını 2009 sezonuna ayıran bmw yavaş kalan bir araçla büyük bir hayal kırıklığı yaşadı ve meşhur kriz dönemine denk gelmesi nedeniyle sezon sonu bir daha geri dönmemek üzere formula 1’den çekildi.

    sezonun bir diğer büyük skandalı ise singapur’da arızalanan motoru sonrası yarışa 15.sıradan başlayacak alonso’yu yarışta ön sıralara taşımak için takım patronu briatore’nin ikinci pilot piquet’i alonso pite girdikten sonra kaza yapma emri vermesi oldu. böylece alonso ön sıralara yükselmekle kalmayıp yarışı kazandı. massa bu kaza sonrası lider geldiği pit-stopta yaşanan kaza sonucu son sıraya düştü ve sezon sonu 1 puanla şampiyonluğu kaçırdı. bu olay bir sene sonra piquet takımdan kovulduktan sonra ortaya çıktı ve briatore ve birkaç yarış mühendisi f1’den ihraç edildi.

    bir paragrafta vettel için açmalıyız. orta sıranın sonlarında diyebileceğimiz torro rosso ile yağmurulu hafta sonunda italya’da sıralama turlarında pole artı yarışı kazanarak tarihin en genç yarış kazanan pilotu oldu. üzerine son yarışta, son turda, kendisinden çok daha hızlı araca sahip hamilton’u yağmurlu havada geçti. bu çok değerli bir geçişti çünkü hamilton son sektörde bir pitstop eksik yapan glock’u yakalayıp geçmese şampiyon felipe massa olacaktı.

    daha anlatılacak çok olay var bu sezon için mesela renault sezon ortasında ön grubu yakalamış olsa alonso şampiyon olabilirdi. çünkü son 5-6 yarış inanılmaz derecede rakiplerinden fazla puan topladı. massa’nın singapurda şampiyonluğu çalındı hatta macaristan’da yine liderken 3 tur kala motoru patladı. bmw sezon boyunca güncellemelre devam etse belkide kubica şampiyon olacak ve bugün hala f1’de görecektik.