57
fp2 de ilk 1 saati geçmiş durumda pistin daha iyi bir hale geldiğini söyleyebiliriz. hava daha da soğudu ancak pistin üstündeki kauçuklar artmaya başladı.
an itibari ile en hızlı tur 1.28.7 leclerc'e ait.
bir başka detay ise pilotların lastikler hakkında geri dönüşleri. yumuşak lastikte ilk 4 tur da orta lastikte 10.tur da lastiklerin bittiklerini söylediler ki pistte tam olarak yol tutuşu yok ve sıcaklık aralığını getirmediler tam olarak.
tahmini olarak 1.18- 1.19 da pole geleceğini düşündüğümüz de orta ve yumuşak lastikler ömrünün çok uzun olmayacağını düşünüyorum. çünkü lastik stresi belki de en yüksek pistlerden birisi istanbul park.
istanbul park'a en yakın örnek şanghay pisti. f1 oyununu oynayanlar bilir tek hızlı tur da bile aşınma %10 görür. bizdeki lastik stresinin seviyesini düşününce büyük bir bilinmezlikle pazar gününe gidiyoruz gibi.
ben bu entry girerken 1.28.330 ile en hızlı turu verstappen belirledi.
an itibari ile en hızlı tur 1.28.7 leclerc'e ait.
bir başka detay ise pilotların lastikler hakkında geri dönüşleri. yumuşak lastikte ilk 4 tur da orta lastikte 10.tur da lastiklerin bittiklerini söylediler ki pistte tam olarak yol tutuşu yok ve sıcaklık aralığını getirmediler tam olarak.
tahmini olarak 1.18- 1.19 da pole geleceğini düşündüğümüz de orta ve yumuşak lastikler ömrünün çok uzun olmayacağını düşünüyorum. çünkü lastik stresi belki de en yüksek pistlerden birisi istanbul park.
istanbul park'a en yakın örnek şanghay pisti. f1 oyununu oynayanlar bilir tek hızlı tur da bile aşınma %10 görür. bizdeki lastik stresinin seviyesini düşününce büyük bir bilinmezlikle pazar gününe gidiyoruz gibi.
ben bu entry girerken 1.28.330 ile en hızlı turu verstappen belirledi.
