marmaray

• 1

  marmaray'mı o da bişi mi neredeyse bir asırdır türkiyeyi avrupa'ya, asya'ya, ve bütün kıta'lara baglayan tek sistem galatasaray'dir.
  not: bu fikir iyi galatasaraylı kardeşim umut sezgin'den araklanmıştır.
• 2

  deplasman yasağı olmasaydı, galatasaraylı taraftarlar olarak kadıköy'e geçişi sağlamada vapurlarla birlikte kullanacağımız, belki de fenerli bestelerine ya da galatasaray koreografilerine konu olabilecek ikinci toplu taşıma aracı olacaktı.
  
  birincisi için (bkz: metrobüs)
• 3

  yenikapı-taksim hattının açılmasıyla, üsküdar'dan maça geliceklerin değiştireceği vasıta sayısını yarı yarıya azaltacak olan tüp geçit.
• 4

  iyi ki ucu bucağı galatasaray stadının yanından geçmiyor. yoksa metro vagonlarını sallamakla övünen taraftarlar büyük facialara sebep olabilirdi.
• 5

  deplasman yasağı olmasaydı dahi anadolu aslanlarına yaramayacaktı. neyse ki; çin'den binip londra'dan çıkabiliyoruz da bir işe yarıyor böylelikle.
• 6

  konumu sebebiyle maç trafiğini dolaylı olarak azaltacağını düşündüğüm, bu bağlamda asıl etkisini bağlantı güzergahlarının tamamlanması ile gösterecek olan proje. ayrıca yatay uzaklık bakımından en yakın olduğu statlar şükrü saracoğlu ve recep tayyip erdoğan'dır.
  
  ha bir de adettendir:(
  
  http://www.youtube.com/watch?v=fcawRJK0hLM
• 7

  (bkz: herkes binsin kimseye bir şey olmazsa sonra binersiniz)
• 8

  uluslar arasi bir insaat muhendisligi danismanlik firmasinin ana merkezinde calisan biri olarak (maksat kaynagimiz belli olsun), konustugum insaat muhendislerine gore kesinlikle bir sure binilmemesi gerekilen facia projeye sahip tunel rayli sistemi.
  
  konu disina cikmadan, maclara gitmek icin kullanmayi dusunen renkdaslarimiz bir kere daha dusunsun derim.
• 9

  deplasman yasagi oldugu müddetçe galatasaray taraftarinin maç günleri bir hayrini göremeyecegi nane'dir, diyorum. yoksa bin metro ya in sögütlüçe$me de, git stad a* seyret maçini, dön evine.
• 10

  açılışı ali samiyen spor kompleksi türk telekom arena açılışına çok benzemektedir.
• 11

  taraftar gruplari mac gunlerinde ektra yogunluk yapiyor, metro kullaniyor, metrobusler tiklim tiklim oluyor. mumkunse bunun önune gecmek icin mac gunlerin de bari taraftar gruplarina yasaklama getirilmesi gerek. olasi bir kavgada veya olayda denizin 60 metre altina kim yetisecek de mudehale edecek. bence muhtesem bir proje olmasina ragmen, henuz yeterli seviyede test edilmedigi projede bizzat calismis muhendisler acikladilar. insani bu sorumsuzluk korkuyor.
  
  ----alinti----
  yolcu sayısı olarak en yoğun hat olan ankara-istanbul tren hattı arasında hızlı tren uygulamasına yetersiz altyapıya rağmen aceleyle yapılan geçiş yüzünden meydana gelen kazada 41 kişi ölmüş 80 kişi yaralamıştır. kazadan sonra sonra dönemin ulaştırma bakanı binali yıldırım yoğun kamuoyu tepkisine rağmen istifa etmemiş ve görevden alınmamıştır.
  
  http://upload.wikimedia.org/...illiyet_23072009.jpg
  
  -----alinti----
  
  allah kazasiz belasiz kullanmayi nasip etsin dilemekten baska bir carem yok. ama önce sunu guzelce bi test etseydiniz ya? en basit yazilimlar bile bug'lar ile dolu oluyor.
• 12

  an itibariyle içinde bir çok galatasaraylı olan.
• 13

  abdi ipekçi'deki her maç çıkışı sensörden yararlanıp bedava geçmemiz sebebiyle güvenliklerle kavga ettiğimiz ulaşım aracı. o kaldırdıkları jopu bir kez olsun indiremediler. yenikapı tarafından binerseniz suat isimle güvenliğe kolay gelsin demeyi unutmayın. o anlar zaten.
• 14

  istanbul'un anadolu yakasindan atasehir'den, abdi ipekci'ye 45 dakikada gitmemi saglayan toplu tasima aracidir.