formula 1 2011 sezonu

• 8

  -sezonun öne çıkan anları-
  
  sezonun ilk uçan adamı vitaly petrov'un tümsekten uçup direksiyonu eline alması:
  http://www.youtube.com/watch?v=r2zfmcuzb20 - 2011 malezya gp
  
  jenson button'un pit sırasında yanlışlıkla redbull gp pitine dalışı ve pit görevlilerinin benimki* geliyor çabuk kaybol buradan tripleri:
  http://www.youtube.com/watch?v=aTxJyH3EdVw - 2011 çin gp
  
  pistin en tehlikeli yerinde sergio perez'in yaptığı ciddi kaza:
  http://www.youtube.com/watch?v=HU_Qd7SlfSA - 2011 monaco gp
  
  2010 türkiye gp'deki vettel&webber temasına selam çakan button&hamilton teması:
  http://www.youtube.com/...&feature=related - 2011 kanada gp
  
  yarışı izlemeye gelen rihanna'yı takip eden kameramanın düşüşü ve rihanna'nın tepkisi "man down man down!"*:
  http://www.youtube.com/...&feature=related - 2011 kanada gp
  
  nick heidfeld'in altına ön kanadını alıp uçuşa geçtiği ve ardından kirlenen pisti temizlemek için yola fırlayan görevlinin öleyazdığı an:
  http://www.youtube.com/watch?v=uGqsi7x4spo
  http://www.youtube.com/watch?v=VDpBwORaA4c - 2011 kanada gp
  
  kanada gp'nin kapanışını fotofinişle yapmaya karar veren ikilinin -massa&kobayashi- mücadelesi:*
  http://www.youtube.com/watch?v=VKU30FDsXqc - 2011 kanada gp
  
  pitstoplardan yana şansı tutmayan jenson button'un tutmayan sağ ön lastiği:
  http://www.youtube.com/watch?v=Turq5Lbubl8 - 2011 britanya gp
  
  nick heidfeld'in alışkanlık haline getirdiği uçuşlarından bir tanesi:
  http://www.youtube.com/watch?v=-9lqe5SK2co - 2011 almanya gp
  
  yarış sonunda benzin kalsın diye aracını kenara çeken fernando alonso'yumark webber'in arabasıyla podyuma taşıması:
  http://www.youtube.com/...&feature=related - 2011 almanya gp
  
  jerome d'ambrossio'nun pitstop'a gelme şekli birazcık değişik:
  http://www.youtube.com/watch?v=5-rW7GpeCwU - 2011 macaristan gp
  
  yine nick heidfeld yine kaza. bu sefer yangınlı ve yılın çıkışı ödülü de kendisinin:
  http://www.youtube.com/watch?v=4i2RTD7xJIk - 2011 macaristan gp
  
  fernando alonso'nun harika kalkışı ve ardından gelen vitantonio luizzi'nin bowling'i:
  http://www.youtube.com/...&feature=related - 2011 italya gp
  
  mark webber & felipe massa teması:
  http://www.youtube.com/watch?v=nmqlQFloZag - 2011 italya gp
  
  lewis hamilton & felipe massa teması 1:
  http://www.youtube.com/...amp;feature=related- 2011 singapur gp
  
  michael schumacher sergio perez mücadelesi/kazası*:
  http://www.youtube.com/...&feature=related - 2011 singapur gp
  
  hamilton vs. massa 2: "revenge of the mas":
  http://www.youtube.com/watch?v=niGOE6cKJ0Q - 2011 hindistan gp
  
  üstteki temasa rowan atkinson'un* tepkisi:
  http://www.youtube.com/watch?v=kNs-KBl8C2U -2011 hindistan gp
  
  sebastian vettel'in pole pozisyonunu aldığı tur. detaylı çekimle:
  http://www.youtube.com/watch?v=yhSjjrvJsf4 - 2011 abu dhabi gp
  
  birkaç tane de resim:
  
  türk polisi affetmez vettel-> http://img59.imageshack.us/...anbultrafikvakfi.jpg
  
  webber alonso'yu yüklenmiş gidiyor -> http://resources2.news.com.au/...with-mark-webber.jpg
  
  ingiliz tayfa: prens harry & hamilton & button -> http://sh.sporx.com/...nya_gp_ffeeb_400.jpg
  
  redbull'un sırrı bu kutuda -> http://i56.tinypic.com/2mridsn.jpg
  
  webber ve gemisi -> http://twitpic.com/2vvh7e
  
  rihanna: you can't stand under my umbrella! -> http://tinyurl.com/7sbba5g
  
  yarış dışı kalmış massa pite dönüyor -> http://drop.ndtv.com/..._f1_quotes/mass1.jpg
  
  edit: youtube'la link savaşları elbette.
• 7

  sebastian vettel ve takımı red bull racing'in şampiyonluklarıyla sona ermiş sezon.
  
  sürücüler klasmanı:
  
  1 sebastian vettel - rbr-renault 392 (11 galibiyet, 15 pole pozisyonu)
  2 jenson button - mclaren-mercedes 270 (3 galibiyet)
  3 mark webber - rbr-renault 258 (1 galibiyet, 3 pole pozisyonu)
  4 fernando alonso - ferrari 257 (1 galibiyet)
  5 lewis hamilton - mclaren-mercedes 227 (3 galibiyet, 1 pole pozisyonu)
  6 felipe massa - ferrari 118
  7 nico rosberg - mercedes 89
  8 michael schumacher - mercedes 76
  9 adrian sutil - force india-mercedes 42
  10 vitaly petrov - renault 37
  11 nick heidfeld - renault 34
  12 kamui kobayashi - sauber-ferrari 30
  13 paul di resta - force india-mercedes 27
  14 jaime alguersuari - str-ferrari 26
  15 sebastien buemi - str-ferrari 15
  16 sergio perez - sauber-ferrari 14
  17 rubens barrichello williams-cosworth 4
  18 bruno senna - renault 2
  19 pastor maldonado - williams-cosworth 1
  20 pedro de la rosa - sauber-ferrari 0
  21 jarno trulli - lotus-renault 0
  22 heikki kovalainen - lotus-renault 0
  23 vitantonio liuzzi - hrt-cosworth 0
  24 jerome d'ambrosio - virgin-cosworth 0
  25 timo glock - virgin-cosworth 0
  26 narain karthikeyan - hrt-cosworth 0
  27 daniel ricciardo - hrt-cosworth 0
  28 karun chandhok - lotus-renault 0
  
  takımlar klasmanı:
  
  1 rbr-renault 650 (12 galibiyet, 18 pole pozisyonu)
  2 mclaren-mercedes 497 (6 galibiyet, 1 pole pozisonu)
  3 ferrari 375 (1 galibiyet)
  4 mercedes 165
  5 renault 73
  6 force india-mercedes 69
  7 sauber-ferrari 44
  8 str-ferrari 41
  9 williams-cosworth 5
  10 lotus-renault 0
  11 hrt-cosworth 0
  12 virgin-cosworth 0
  
  sebastian vettel: 19 yarışta 15 pole pozisyonu... şampiyonluğunun en büyük sırrı burada. altındaki otomobil hiç kuşkusuz sezonun en iyi otomobili. belki de formula 1 tarihinin en iyi otomobillerinden biri. ancak o da bu otomobilin hakkını verdi. sıralama turlarında rakiplerini ezdi. yarışta, sıralama turlarına göre daha az baskın olan rb7'yle lastiklerini de, rakiplerini de oldukça iyi kontrol ederek ardı ardına yarışlar kazandı. oluşturduğu puan farkı, aldığı galibiyet sayısı, şampiyonluğu ne kadar hakettiğini gösteriyor.
  
  mark webber: o kadar kötü start alıyor ki, neredeyse hiçbir yarışta galibiyet mücadelesi veremedi. pole pozisyonunda başladığı yarışlarda bile daha ilk virajda beşinci, altıncı sıralara düştü. button'la, hamilton'la ve özellikle alonso'yla mücadele etmek zorunda kaldı. evet, takımı onu hep ikinci planda tutuyor olabilir. ama o da birinci planı hakettiği yönünde herhangi bir ışık vermedi.
  
  red bull racing: adrian newey'nin tasarladığı harika bir otomobil, çok iyi bir pit ekibi, muhteşem bir takım... zaman zaman, vettel'i kayırdıkları eleştirisiyle karşılaştılar. ancak sonuçta iki şampiyonluk da ellerinde ve dolayısıyla, kayırdılarsa da, haklılar... onları yavaşlatmak adına, gelecek sene egsoz beslemeli difüzörler yasaklanabilir. ancak aerodinaminin etkisi f1'de bu kadar yüksek olduğu sürece, her yıl yeni çözümler üretmeleri, yeni şampiyonluklar kazanmaları için newey'yi takımda tutmaları yeterli...
  
  jenson button: lewis hamilton'ı geçen ilk takım arkadaşı. sezonu ikincilikle tamamladı, kanada'da destansı bir yarış kazandı, değişken koşullara hep iyi ayak uydurdu ve hep istikrarlıydı. en iyi yıllarından birini geçirdi f1'de ve takımıyla kontratını yeniledi. mclaren-mercedes'in onun gibi iyi bir sürücüye ve iyi bir takım elemanına ihtiyacı var.
  
  lewis hamilton: olaylar olaylar... kariyerindeki en kötü sezondu. buna rağmen red bull'dan pole pozisyonu çalabilen tek isim. vettel'den sonra en fazla yarış kazanan iki isimden biri. yine de kariyerinde ilk kez takım arkadaşına geçildi. hırsı ve azmi yüzünden hep agresif bir tarza sahip olacaktır. ancak bu hırs kendisine ve takımına çok fazla zarar verdi. vettel ve rb7'le başa çıkabilecek tek isim oydu. o erken havlu atınca, sezon da erken bitti.
  
  mclaren-mercedes: sıralama turlarında biraz daha hızlı olmayı başarabilselerdi, yarış içerisindeki stratejilerde biraz daha üretken ve becerikli olabilselerdi, daha heyecanlı bir sezon izletebilirlerdi. ancak hep bir şeyler eksikti. strateji sorunlarını çözmek için sportif direktörlüğe sam michael'ı getirdiler. gelecek sezon bu hamlenin getirileri olacaktır elbette...
  
  fernando alonso: elindeki otomobille bu kadar... silverstone öncesi egsoz beslemeli difüzörün kullanımı kısıtlandı ve bu durum red bull'la mclaren'i yavaşlattı. o da üstüne düşeni yapıp yarışı kazandı. elbette sezon başında izin verilen parçaların, sezon ortasında hiçbir gerekçeye dayandırılmadan yasaklanması tepkilere yol açtı ve yasak geri çekildi. ferrari de ''üçüncü en hızlı otomobil'' olmaya devam etti. ancak o bir atımlık kurşunu değerlendirdi alonso. takım arkadaşı yerlerde sürünürken, o hep alınabilecek en iyi dereceleri aldı. gerçekten harika bir pilot. daha iyi bir otomobili hakediyor.
  
  felipe massa: tek bir podyumu dahi yok. üzerinde yorum yapmaya değmeyecek kadar kötü bir sezondu. f1 tarihinin en başarılı takımının koltuğunu haketmediğini daha kaç kez kanıtlayacak bilemiyorum...
  
  ferrari: yıllardır f1'e kattıkları hiçbir şey yok. bu sezon da olmadı. takımda alonso'dan başka parlayan hiçbir şey yok. sezon başından beri sert lastiklerle yaşadıkları problemi çözmekten aciz kaldılar. sıralama turlarındaki vasat performansı yükseltemediler. fia'nın asistiyle bir yarış kazanabildiler. ve stefano domenicali'yle devam ediyorlar. seneye çok acayip bir otomobille geliyorlarmış. ''seneye'' diye diye avutarak kaç sene yaşlandıracaklar fanlarını bakalım...
  
  williams: acınası durumdalar. sezonu 5 puanla tamamladılar. sam michael'ı da mclaren'e kaptırdılar. f1 tarihinin en iyi üçüncü takımını böyle sürünürken görmek gerçekten üzücü. gelecek sezon için kimi raikkonen'le anlaşacakları söylentisi heyecan yarattı. ama o iş de yatmış galiba. söyleyecek söz bulamıyorum.
  
  robert kubica: orta sıra takımlarına kattığı kaliteyi özledik. onun olmaması, bu sezonun en büyük eksikliklerinden biriydi. ne yazık ki gelecek sezonun başı için de hazır olamayacakmış. söylentilere göre ferrari, massa'yı şutlamak için onun dönüşünü bekliyormuş. umarım döner, ferrari'nin koltuğuna oturur ve geçirdiği kaza ondan hiçbir şey götürmemiştir.
  
  sözün özü, bir takım ve sürücünün dominasyonuyla geçen sıkıcı sezonlardan biriydi. geçişleri arttırsın diye getirilen drs sistemi, bazen işe yaradı, bazen yaramadı, kimileri geçişleri arttırdı diye sistemi sevdi, kimileri geçişleri arttırmanın yolunun, geçilecek sürücünün elini kolunu bağlamaktan geçmediğini söyledi.
  
  bence f1'in son halini özetleyen en güzel cümle luca di montezemolo'ya ait: ''f1'de aerodinaminin etkisi bu kadar fazla olmamalı. bizler uçak ya da helikopter üretmiyoruz. bizler otomobil üretiyoruz.''
  
  2011 sezonu bazı şeyleri daha da net kodu ortaya. yıllar boyu motor gelişimleri kısıtlandı, motorlar neredeyse standart hale getirildi. tek lastik üreticisine izin verilerek, lastik rekabeti ortadan kaldırıldı. motor rekabeti olmayınca, bmw, honda, renault gibi büyük üreticiler f1'de kalmanın gerekliliğini sorgulayıp çekildiler. bütçe ve motor kısıtlamalarıyla fabrika takımları f1'den kaçırıldı. ''ama yeni takımlar geldi'' diye övünülen takımlar, son sıraların değişmez parçaları olmaktan bir adım öteye gidemediler. bu yeni takımları bmw'nin, honda'nın, renault efsanesinin yerine koymamızı beklediler.
  
  olmadı... tatsız tutsuz başladı, tatsız tuzsuz biti sezon. yine süratten, limitlerde dolaşmaktan daha önemli şeyler vardı: lastikleri korumak! daha ne diyelim...
• 2

  takımlar ve pilotlar:
  
  red bull: (1) sebastian vettel, (2) mark webber
  mclaren: (3) lewis hamilton, (4) jenson button
  ferrari: (5) fernando alonso, (6) felipe massa
  mercedes gp: (7) michael schumacher, (8) nico rosberg
  renault: (9) nick heidfeld, (10) vitaly petrov
  williams: (11) rubens barichello, (12) pastor maldonado
  force india: (14) adrian sutil, (15) paul di resta
  sauber: (16) kamui kobayashi, (17) sergio perez
  toro rosso: (18) sebastien buemi, (19) jaime alguersuari
  lotus: (20) jarno trulli, (21) heikki kovalainen
  hrt: (22) narain karthikeyan, (23) vitantonio liuzzi
  virgin: (24) timo glock, (25) jerome d'ambrosio
  
  bahreyn gp'nin iptaliyle birlikte, iki hafta rötarlı başlayacak sezonun favorileri de kış testlerinin ardından red bull ve ferrari gibi görünmekte. mclaren ne hızdan, ne dayanıklılıktan memnun. ancak geleneksel olarak sezon içerisinde gelişim gösterebilen bir takım mclaren, bu yüzden onları gözardı etmiyor; mercedes gp'nin de kış testlerinde oldukça etkileyici olduğunu belirtmeden geçmiyoruz.