26
formula 1 pilotlarının aksine frene sağ ayağıyla basan eski pilot.
günlük araçlarda frene sağ ayakla basılır. manuel viteslerde sol ayak sadece debriyaj için kullanılırken otomatik vites arabalarda sol ayak kullanılmaz. kullananı var ama daha önce denemediyseniz önermem. biraz sol ayağın hassasiyetini artırmak lazım öncesinde, gidin araba geçmeyen yolda, düşük hızlarda deneyin. düşman başına ön camdan falan uçarsınız yoksa. her neyse, yarış pilotları ise yüksek hızda manevra yapabilmek için frene sol ayakları ile basarlar özellikle ralliciler. go kart yapanlar zaten bilirler karting araçlarında falan fren soldadır ve arada direksiyon olduğu için sol ayakla basmak zorundasınız. f1 pilotları da hem karting alışkanlığı hem de daha hızlı uygulayabilmek adına frene sol ayakları ile basarlar ancak barrichello sağ ayağını kullanır. böylece -gazdan ayağını tamamen çektiği için- yakıttan da büyük oranda tasarruf yaptığını söylemişti bir röportajında. ki kendisi çok fazla da pitstop sevmeyen, janti bir abimizdi.
günlük araçlarda frene sağ ayakla basılır. manuel viteslerde sol ayak sadece debriyaj için kullanılırken otomatik vites arabalarda sol ayak kullanılmaz. kullananı var ama daha önce denemediyseniz önermem. biraz sol ayağın hassasiyetini artırmak lazım öncesinde, gidin araba geçmeyen yolda, düşük hızlarda deneyin. düşman başına ön camdan falan uçarsınız yoksa. her neyse, yarış pilotları ise yüksek hızda manevra yapabilmek için frene sol ayakları ile basarlar özellikle ralliciler. go kart yapanlar zaten bilirler karting araçlarında falan fren soldadır ve arada direksiyon olduğu için sol ayakla basmak zorundasınız. f1 pilotları da hem karting alışkanlığı hem de daha hızlı uygulayabilmek adına frene sol ayakları ile basarlar ancak barrichello sağ ayağını kullanır. böylece -gazdan ayağını tamamen çektiği için- yakıttan da büyük oranda tasarruf yaptığını söylemişti bir röportajında. ki kendisi çok fazla da pitstop sevmeyen, janti bir abimizdi.
