• 76
    vadi istanbul ve ali sami yen stadyumu etrafi da özel güvenlik devriyeleri atılması gerekliliğimi de yazalim. galatasaray a emanet edilen maldır orada park eden araçlar.

    galatasaray emniyet ile görüşüp taraftarının önce can sonra mal güvenliğini sağlamalıdır. bu araçlar yönetime zimmetli emanet gibi algılanmalıdır.

    eski ali sami yen de bıçaklanmaktan laf yapan ağız sayesinde kurtulan bir renktaş olarak klüpten bunu bekliyorum.
  • 77
    toplu taşıma ile gelen renkdaşlarımı ayırıyorum ama özel aracı ile stada gelenler için böyle bir sorun kalmamıştır. arabalarını güvenle bırakacakları bir otopark ve oturup vakit geçirebilecekleri bir avm vardır artık. tek sorun havaray'ın yetersizliğidir. onun da çözümü stada gidişte 2-3 tane ring servisi koymaktır, ki bunu bizzat yusuf günay'a söyledim. çıkışta zaten bayır aşşağı yüründüğü için çok sorun olmuyor. ayrıca yönetim batı tribünün arkasından cendere yoluna merdiven yapıyor. yani stadyumdan çıktıktan 10 dk sonra araçlarımıza kolayca ulaşabiliriz.
  • 79
    2 kasım 2018 galatasaray fenerbahçe maçının kapalı gişe oynanacak olması ve cuma günü pek çok kişi iş çıkışı gideceği için stada ulaşım konusunda sorun yaşayanlar veya arabasını bırakacak güvenli yer arayanlar için vadistanbul avm 'nin otoparkına bırakabilirsiniz.

    otopark maç günleri yaşadığı doluluk oranı oldukça yüksek olsa da yer bulabiliyorsunuz. benim gibi iş sebebiyle saat 7' den sonra gelenler için 3. katta yer bulmak daha kolay oluyor.
  • 80
    bugün antrenman çıkışı ulaşım konusunda resmen eziyet çektik. şu ulaşıma artık çözüm bulunması gerek. metro en az 10 dakikada bir geliyor, gelince sıradan dolayı binemiyorsunuz bile. en basitinden bugün antrenmana 40 bin kişi geldi ve bu sayının çoğunluğu metro ile aktarma yaparak geldi. çıkışta tüm taraftar metro istasyonuna yığılınca izdiham çıkıyor. hiçbir şey yapamıyorsanız bari şu metro aralıklarını 5 dakikaya indirin.
  • 83
    bundan sonra maç günleri vagon ya da sefer artışı beklemenin saçma olacağı sorun. 1 aralık 2018 taraftara açık antrenman'a gidişte ve gelişte taraftarın kullanacağı istikamette çalışması gereken tüm yürüyen merdivenler vs. duruyordu zira. belki muzip birkaç şahsın kendince şakasıdır ama ben bunu ister istemez hükümet/galatasaray gerginliğinin bir parçası olarak gördüm.
  • 85
    ali sami yen arena'ya ulaşım sorunu yoktur. ben çok rahat bir şekilde maça gidiyorum ve koltuğuma oturabiliyorum. ama ali sami yen arena'dan evlere ulaşım sorunu çok büyüktür. bunun da çözülmesi mevcut şartlarda imkansızdır. nedeni tamamen fiziksel.

    inönü'den çıkan taraftar dört bir yana dağılabilir. keza kadıköy'den çıkan taraftar da dört bir yana dağılabilir.. ama arena'dan çıkan taraftar ya metroya gidecek ya da üst geçitlerle sanayi'ye yürüyecek.. başka alternatif yok.
  • 86
    şartlar nedir bilemem ama hali hazırda seyrantepe-sanayi istasyonu bence nurtepe-hamidiye-seyrantepe-sanayi şeklinde olmalı. (bahsettiğim durakların 3ü zaten var hamidiye eksik) böylelikle ulaşım çift yönlü olup mahmutbey metrosuna da doğrudan aktarma alınmış olur. birde seyrantepe yürüyüş yolunun muhakkak genişletilmesi lazım. rezillik diycem az gelir kelime bulamıyorum.
  • 87
    stad ilk acildigi yillarda otopark tarafinda sehrin cesitli noktalarina sefer duzenlemek uzere ucretsiz iett otobusleri bekletilirdi. bu otobusler ile hic durmadan anadolu yakasina gecebiliyordunuz. bu sayede 25 dakika gibi surelerde kozyatagina vardigim zamanlar olmustur. diger stadlara gore mac cikisi alternatiflerin az olmasi sebebiyle iett otobuslerinin mac cikislarinda gene hazirda bekletilmesi ve istanbul'un cesitli yerlerine sefer yapmasi buyuk bir problemi hafifletecektir.

    hazir cozum adimlari atiliyorken otobus secenekleri acil olarak degerlendirmelidir. bu yontemin bir diger avantaji ise mac cikisindaki tum taraftari metro turnikelerine yonlendirmek yerine alternatif sunmasidir.
  • 88
    benim ilk aklıma gelen en basit çözüm önerileri;
    1-) ''hep beraber'' diye bir uygulama yap mesela, arabası olanlar sistemde ilan açsın, gideceği istikameti, yol üstünde yolcuları bırakabileceği yerleri, aktarma duraklarını seçsin. kişi başı da 15 tl gibi bir para alsın mesela. arabasında 4 kişilik yeri olan biri; dönüş yolunda hem maç muhabbetini yapar, hem 60 lira kazanır, hem 4 kişiyi metro çilesinden kurtarır, hem de bu şekilde metrodaki kalabalık azalmış olur.

    2-) aktarma noktalarına özel otobüs seferleri. havaş sistemi gibi. mesela stadın kenarında bekleyen otobüsler olsa, maç bittikten 10 dk sonra kalkıp, beni topkapı durağına bıraksa harika olmaz mı? oradan t1 bağcılar-kabataş tramvayına da binebilirim, t4 sultangazi-topkapı tramvayına da binebilirim, metrobüse de binebilirim. bu otobüslerin biletlerini de telefon uygulamasından satarsanız, kargaşaya mahal vermezsiniz.
    bu taşımacılık işini yapan galatasaraylı iş adamları yok mu? herkesi taşıyamasalar da, en azından metrodaki yüklenmeyi biraz olsun almış olurlar.

    ben cahil aklımla iyi kötü bir çözüm arıyorum, biz neler yapabiliriz diye düşünüyorum.
    ama galatasaray yönetimi, 10 yıldır çözüm adına hiçbir şey yapmıyor. tek bildikleri devlete gidip ricada bulunmak. tamam bu zaten devletin görevi de, siz galatasaray taraftarı için ne yapıyorsunuz? geçici çözüm önerileri buluyor musunuz?

    bir maça benim gibi gidin mesela;
    -t4 mescid-i selam-topkapı tramvayına binin taşköprü durağından, şehitlik'de inip, metrobüs'e aktarma yapın
    -edirnekapı durağından metrobüse binince, haftasonu kalabalığı olabilir, ayakta gidebilirsiniz bir süre, mecidiyeköy'de inin. (mecidiyeköy'e direkt otobüs de var ama trafiğe takılmamak için en hızlısı bu şekilde)
    -mecidiyeköy'de m2 yenikapı-hacıosman metrosuna binin, ama biraz kalabalık ve gürültülü olacak, bu şekilde sanayi mahallesi durağına gideceksiniz.
    -bitmedi, lanet olası son bir iş dostum, sanayi mahallesi durağında indikten sonra da, seyrantepe aktarması yapacaksınız, yalnız bu aktarma daha gürültülü ve kalabalık olacak. indikten sonra da stadyuma birazcık yürüyeceksiniz.

    giderken yine iyi, herkes farklı saatlerde geldiği için bir nebze hayatta kalıyoruz. ancak dönüşte, tüm stadyum aynı anda bu yolları kullanınca neler oluyor bilemezsiniz. seytantepe durağında metronun önce gelmesini, içeri girebilirseniz bir an önce kalkmasını bekleyeceksiniz. bir süre nefes alamayacaksınız. camlar nefesten buhar olacak, oksijen kalmayacak.

    locadan, vip tribünden, asansörle direkt vip otopark'a inip, lüks aracınızla 10 dakikada evde olmaya benzemiyor.

    kombine aldığım sezonda, her maçta bunu gidişte ve dönüşte yaşadığımı düşünün sevgili galatasaray yönetimi.

    ne koltuk renkleri, ne dış cephe, ne kapanır çatı umurumda. şu stadyuma insan gibi gidip gelmeyi istiyorum, çok bir şey değil.

    bağdat caddesinde, moda sahilde takılıp, sonra stada girmeye benzemiyor. maç çıkışı beşiktaş sahilde, çarşıda, ortaköy'de takılmaya da benzemiyor
    bu stada maç izlemeye gitmek, fedakarlık ister. bu kadar fedakar taraftara 10 yıldır en ufak bir çözüm bulamamak da, 10 yıllık yönetimlerin ayıbı olsun.
  • 89
    her maçtan sonra insana illallah ettiren, kombine veya bilet aldığına bin pişman eden, yıllardan beri bir türlü düzelmeyen sorun.

    her maç çıkışı insanlar şöyle bir yolda eziyet çekmek zorunda kalıyor: https://twitter.com/.../1607078422991503361
    ki burası sadece vadi'ye giden yol. bunun bir de metro tarafı var. otopark kısmı var. üst geçide giden yolu var.

    metroda üç tünelden biri kapalı, ikisi tıklım tıklım dolu. üst geçit ve metroya gidiş yolunun birleştiği direkt stat çıkışı da ayrı bir kalabalık. metro desen normal kapasitenin %200'ünü doldurmadan kımıldamamaya yemin etmiş.

    izdiham denilen şey "aman bir şey olmaz" diyip geçilesi bir şey değildir arkadaşlar. daha geçen cadılar bayramında korede izdiham sırasında 150'den fazla kişi hayatını kaybetti. karlı hava olsa şurada insanlar kayıp yerinde duramasa her şey birbirine girse ne olacak? sıcak hava olsa şurada insanlar nefes alamasa, bir kişi bayılsa, o sırada herkes birbirine girse ne olacak?

    kombinem yokken de her maça gittiğimde pişman oluyordum ama bu sene gerçekten ben ilallah ettim. şu kulüp her maça giden insanlara plaket falan vermeli. plaketten daha büyük ödül de şu sorunları düzeltmek olur.

    ha bu konudan iç saha maçlarında sürekli son dakikalarda baskının düşmesine de giriş yaparım ben. çünkü ben eminim ki en az 5-10 bin taraftar şu eziyete katlanmamak için 60-70 gibi çıkmaya başlıyor. maç sonu düdüğünü bekleyen insan bu eziyete katlanıyor.
  • 91
    her iç saha maçında, özellikle kışın dikkat çekilmesi gereken konu. vadi istanbul'a park eden adam üç kilometre bu havada yürüyor. otobüsle gidecek adam o üst geçidin merdivenlerini, sırasını bu yağmurda tıklım tıklım çekiyor. metroyla gidecek adam zaten önce allah'a, sonra da %200 dolu vagonlara emanet.

    ekrem imamoğlu statta ama bununla ilgili konuşulsa bari.

    (bkz: 4 ocak 2023 galatasaray ankaragücü maçı)
  • 93
    maç çıkışları taraftarın merdiveni indikten sonra takip ettiği patika yolu kulübün düzenleme şansı yok mu?
    dünkü (bkz: 21 ocak 2023 galatasaray antalyaspor maçı) maçtan sonra çok yoğun bir kalabalıkla buradan indik. yağış olmaması sebebiyle çamur yoktu ama aşağıda bir yerde orifis gibi bir şey var. orada insan trafiği neredeyse kitleniyor.
    buraya acil bir çözüm gerekli bence. yetkililere duyurmak için aksiyon almalıyız.
  • 94
    yillardir devam eden sorundur.

    tt arena vadistanbul patikası olarak dikkat cekmeye calismistim. havaray ile stada ulasim guzel bir imkan ama yaklasik 7-8 dakikada bir 200 kisi ile vadistanbuldaki yogunluk azalmiyor. kaldi ki mactan yaklasik 2 saat once havaray kullanmak isteyen biri yarim saatini burada kaybedecektir.

    diger yol tt arena vadistanbul patikası. burasi 3-4 sene onceye kadar çar çamur oluyordu yagisli havalarda. sonra mıcır dokuldu. camurdan kurtulduk ama karli havalarda kayak pistine donuyor patika. penguen belgeseli gibi paytak paytak, onlarca insan kol kola indigimiz vakidir. tabi domino tasi misali yuvarlananlari da gordu bu gozler.

    burasi merdivenli bir alana da donusturulebilir ama o kadar merdiven cikacak babayigit gelsin kulupte idmana ciksin.

    yillardir suregelen ve boyle devam edecek gibidir.
  • 97
    maç sonu özellikle doğu ve kuzey tribünden çıkıp vadi istanbul’a giden arkadaşlar için bir önerim olacak.
    önceleri biz de patika yolu kullanıyorduk ama çok kalabalık oluyor.
    bunun yerine otoparkın 4. katına inip araç yolundan vadi istanbula ulaşıyoruz.
    hem daha sakin oluyor hem de sıfır tehlike.
    bu arada kulüp patika yol ile ilgili yakında bir aksiyon alacakmış.
    ayrıca gsyiad’ın koyduğu ring servise çok iyi olmuş.
    maç çıkış bayır aşşağı çok rahat yürünüyor ama stada gidişte yukarı çıkmak baya eziyet.
  • 98
    öncelikle başlığın adı rams park ulaşım sorunu olarak düzeltilebilir.

    transfer telaşından gündeme gelmedi ama güzel gelişmeler oluyor, taraftarın en büyük şikayetlerinden olan "patika" kısmına merdiven inşaası sürüyor yeni sezona yetişecektir.

    stadın en büyük problemlerindne olan otopark'a elini sallayanın girebilmesinin önüne geçecek araç plakası tanıma sistemi devreye giriyor. (yani artık otopark kartı bastırıp içeri girilemeyecek. maalesef önceden girilebiliyordu) ayrıca araçlar için yeni bir giriş daha yapıldı.

    gsyiad bu işler için çok büyük emek harcadı, harcıyor.
    tebrik etmek lazım.
App Store'dan indirin Google Play'den alın