❮
14❯
  • 102
    son zamanlarda ırkçılık karşıtı hareketin temsilcisi olmaya çalışırken saçmalamaya başladı. önce griddeki herkesi diz çökmeye davet etti (buraya kadar tamam), sonra belli sebeplerden ve kendi kültürlerinde yanlış anlaşılacağı için diz çökmek istemeyen ama bu harekete destek verdiğini de belirten pilotlara ikna turlarına çıkmaya başladı, en son da bu olayın daha fazla uzatılmasına karşı çıkan gdpa (grand prix drivers association) temsilcisi romain grosjean'ı suçlayıp ateşe attı. şimdi ortaya çıktı ki, grosjean aslında diz çökmek istemeyen başka sürücüler adına o şekilde bir yol çizmiş.

    yani nefret kusacağım nerdeyse ve bu nefret kendisinin ne sürüşüyle, ne ten rengiyle ne de başka bir şeyle ilgili. 2008'den beri o kadar antipatik bir kişiliğe dönüştü ki, neymar, justin bieber kategorisinde benim için.

    bir gün yolda karşılaşsam aşağıdaki soruları sormak isterdim.
    dear lewis;
    1- madem söylediğin gibi ırkçılık diye bir sorun hep vardı, bugüne kadar sesini neden çıkarmadın? çıkardıysan ben hiç denk gelmedim. yok çıkarmadıysan, sadece bir siyahın bilebileceği şeyleri anlatmak için niye bu kadar bekledin? veya, ses çıkarmadın çünkü f1 kariyerin boyunca negatif bir yaklaşımla karşılaşmadın gibi bir durum mu var? dünyadaki 8 milyar insanın neredeyse tamamı george floyd olayını görmüşken bu konuda ses çıkarmaya başlaman biraz geç olmadı mı?
    2- irkçılık kadar, diz çökmeleri için insanları zorlamak ve ikna turlarına çıkmak da bir tür faşistlik değil midir? grosjean'la konuşmadan adamı linç ettirmen ırkçılık karşıtı dünya hayalinin hangi kısmına denk geliyor tam olarak? şimdi ne var? gridde diz çökmek istemeyen diğer pilotları da suçlayacak mısın mesela, sadece grosjean değilmiş?
    3- bazen, bazı konularda farkındalık yaratmaya çalışıp aldığın tepkiye göre neden mesajlarını geri çekiyorsun, story'lerini post'larını siliyorsun? mesela ispanya'daki boğa güreşlerini eleştirip, sonra tepki gelince neden mesajını sildin? sen doğrularının peşinde misin, yoksa popülizmin mi?

    seni, bu kadar başarılarına rağmen, schumi, senna gibilerin seviyesinde asla görmeyecek olan bir kitle var ve bunun sebebi yine sensin. vazgeç artık şu saçmasalak ilgi bekleyen tavırlarından. efsane olmak sadece yetenek ve başarı kombinasyonunda oluşmuyor. bir şeyleri kendin için yapmıyor gibisin bazen.

    bilmiyorum başkaları ne izliyor, ne gözlemliyor ama f1'in son 30 yılındaki bütün önemli isimleri röportajlarından telsiz radyolarına, iyi yarışlarından kötü yarışlarına kadar detaylı incelemiş biri olarak, kendisiyle ilgili notum negatif. bunun yeteneğiyle alakası yok, aldığı şampiyonlukları haketti (şansları bu kadar yaver gitse birçok büyük isim daha fazla bile alırdı, bu notu düşmeliyim). ancak işler bazen kötü gider ve bence insanın karakteri oralarda ortaya çıkıyor. işte o anları dikkatle izleyince lewis'in ne kadar zayıf bir karakteri olduğunu, ben kendimce görebiliyorum. sorun şu ki, çok fazla göremiyoruz bunları son zamanlarda.
  • 107
    gelmiş geçmiş en başarılı, en iyi formula 1 pilotudur. bakın ‘olabilir’ veya ‘en iyilerinden biri’ demiyorum. açık ve net tarihin gelmiş geçmiş en iyisi.

    yanına en çok yaklaşabilmiş olan schumacher ile bile arasında en az 3-4 boy fark var. tabi schumacher‘in karizması, aurası hatta bindiği aracın rengi bile onu tarihte bambaşka ve eşsiz bir yere koyacak ama bu yer ‘en başarılı’ veya ‘en iyi’ olmayacak. o koltuklar hamilton tarafından kapıldı!
  • 108
    iyi pilot mu? çok iyi pilot. gelmiş geçmiş en iyiler arasında olacak mı? tartışmak bile aptallık olur.

    fakat 2014 yılından beri demek belki haksızlık olur ama 2017 yılından beri tartışmasız en iyi araca binen, hiçbir şekilde rakibi olmadan yarışan pilot. özellikle son iki yıl ve bu yıl mercedes araçları ile diğer araçlar arasındaki fark öylesine büyük ki şu an hamilton olmasa orada bottas ayarında başka bir pilot olsa yine bottas ve o başka pilot birincilik için yarışır.

    ferrari'nin müthiş bir düşüş içinde olduğu, red bull'un tek pilot ile yarışmaya çalıştığı bir ortamda yürüye yürüye şampiyon oluyor. açıkçası tekniği, araba bilgisi, lastik hakimiyeti falan eyvallah ama dediğim gibi su an bulunduğu araçta iki üç yıldır başka birisi olsa da yine ya o kişi ya da bottas şampiyon olurdu.

    bir araç düşünün ki her tur diğer markalardan en az 1 saniye daha iyi tur atıyor. sadece hamilton değil, bottas da böyle atıyor turları.

    her zaman efsaneler arasında olacak ancak benim için schumacher her zaman en tepede olacak.

    bu biraz lebron, jordan'dan daha iyi demek gibi bir şey bence.
  • 110
    bir mclaren taraftarı olarak, mclaren'daki son yıllarında kendisine ve kariyerine yazık etmemesi için mclaren'dan ayrılmasını istiyordum. yeteneği takımın ona sağladı imkanların çok çok üzerindeydi. açıkçası takımdan ayrılınca onun adına sevinmiştim bile.

    kendisi yeteneklidir, tartışılmaz.
    mevcut pilotların en yeteneklisi midir, tartışılır..
    tarihin en iyisi midir? sabaha kadar tartışılır..

    formula 1'de özellikle son yirmi yıldaki şampiyonluklarda kullanılan arabanın etkisi arabayı kullanan şoförlerin etkisinsen çok çok fazla. pistte devlet memuru gibi takılan pilotların iyi arabalarla şampiyon olduklarını da gördük, yetenekleri ve hırslarıyla dünya şampiyonluklarına amborgo koyması beklenen pilotların sadece birkaç podyum ile kariyer sonlandırdığını da gördük.

    formula 1'in 2000 yılından sonra evrile evrile gelmiş olduğu şu son durumunda pilotlar arasında "kalite" karşılaştırması yapmak en hafif tabirle aylaklıktır, işsizliktir. iki pilotu birbiriyle kıyaslayabilmek için sabit tutabileceğimiz neredeyse tek bir değişken kaldı. o da ikisinin de pilot olması durumu. diğer değişkenler akla siyah kadar birbirinden farklı. böyle bir ortamda kıyas yapabilmek imkansızdan ötedir. kısaca söylemek gerekirse çok da şeapmayın..
  • 111
    yeteneğine asla ama asla laf söylenemeyecek pilot. özellikle araç hakimiyetini kaybettiği ya da spin attığı durumlarda aracı toparlamaları, yağmurlu havadaki istikrarlı sürüşleri mükemmel ötesi. ama ben onu asıl 2022'de görmek istiyorum. aynı şekilde vettel'i de. hamilton 6 kez şampiyon oldu, doğru, ama vettel de 4 kez dünya şampiyonu oldu ama bence şu an faal pilotlar arasında vettel ilk 3'e dahi giremez. çünkü şampiyon olduğu yıllarda pilotajdan çok aracının ekmeğini yedi çünkü. zira jenson button da şampiyon olduğu yıl aracının üstünlüğü ile şampiyon olmuştu. son dönemdeki şampiyonluk sayıları büyüklüğü hele ki en büyüklüğü göstermek için yeterli mi emin değilim.

    hamilton son 2 yıldır zaten araç olarak rakipsizdi. yıllarca sadece kendi takım arkadaşı ile çekişti. zaten bu pilottan öte araç üstünlüğü benim gibi yaklaşık 30 senedir f1 takipçisi olanları bir dönem spordan soğutmadı mı?

    2022'de şartlar daha eşitken görmek çok iyi olacak.
  • 112
    lewis’i yermek veya övmek için fanatikliğe gerek yok. kazandığı her yarışta ve her şampiyonluğunda kendini geliştiren bir pilottur kendisi. muhakkak kendini geliştirdiği kadar yıllar içinde aracıda gelişti ve rakipsiz bir pilot konumuna geldi. aracı tur başına rakiplerine 1 saniye fark atıyorsa buna şans olarak değerlendirmeden diğer takımların şapkayı önüne koyup düşünmesi gerekiyor. gelmiş geçmiş en iyi pilot olduğunu düşünmemekle beraber bir ferrari’ci olarak onun kadar kaliteli bir pilotu emekli olduktan sonra uzun süre izleyebileceğimizi düşünmüyorum. tek umudum 2022 yılına kadar ferrari teknik ekibinin komple değişip araçlarını geliştirmesiyle leclerc’in tecrübe kazanması olacak.
  • 114
    formula 1 2020 eifel grand prix'sini kazanarak, michael schumacher'in 91 yarışlık rekorunu egale etti. bunu almanya'da, bu haftasonu schumacher'e özel kask tasarımıyla yarışan ve bir zamanlar kendisini bu rekorları kıramasın diye durdurmaya çalışan sebastian vettel'e tur bindirerek yapması da işin tesadüfi yanı oldu. uzun yıllar da bu rekoru koruyacaktır.

    yarış sonunda, kendisine efsanenin kaskı hediye edildi oğlu mick schumacher tarafından, ve yanlış duymadıysam şöyle bir şeyler söyledi:
    "idol, efsane, ne diyeceğimi bilemiyorum vs vs. küçükken oyunlarda genelde michael schumacher'i seçerdim."

    yine gereksiz yere romantizm kasıp sallıyor, sonra kendini ele veriyor:
    https://www.sportskeeda.com/...he-fin-are-priceless

    neyse, karakteri bir yana, 2018'den beri inanılmaz bir seviyeye çıktı ve net şekilde jenerasyonunun en iyisi oldu. aracı çok hızlı hikayesi 2014-2017 arası için geçerli, şu an denk araçta her şekilde en büyük şampiyonluk adayı o zaten. fangio, clark, stewart, lauda, senna/prost, schumacher ve alonso'nun arasında anılacak ismi, ve bence her dönemin ayrı bir en iyisinin olması daha doğru.
  • 118
    sabahtan beri ağlayan mercedes'e rağmen sıralama turlarını ancak 6. bitirebilmiş pilot. ayrıca ülkenin insanının nasıl aşağılık kompleksine sahip olduğunu göstermiştir. bakın güzel kardeşlerim pistin bu durumda olmasının tek sorumlusu f1'dir. böyle bir organizasyonda kimse kafasına göre pist yapamaz. bu ülkedeki pek çok şeyden memnun olmayan biriyim ama ülkesi daha geçen yıl %43.6 ile boris johnson'ı seçmiş adama karşıda eziklik hissedemem.

    (bkz: formula 1 2020 türkiye grand prix)
  • 119
    --- alıntı ---

    yeni asfalt için milyonlar harcamak yerine, sadece temizlemeleri yeterli olabilirdi. sanki bir puz pateni pistinde sürüş yaptık. koydukları her neyse asfalttan sızıntı yapıyor. resmen b** gibiydi, büyük b ile.

    --- alıntı ---

    çok başarılı pilot, lafım yok ama bazen anlamakta güçlük çekiyorum. kaba tabirle çok ağladı iki gündür. söylediklerinde tamamen haksız diyemem ama ne istiyor ben anlamadım. sanki bir tek kendisine zulmediliyor gibi bir tavır içinde. diğer pilotlara hava güllük gülistanlık sanki.

    dümdüz bir yol hazırlayalım madem kendisine çıksın vınvın gaza bassın sadece.

    ben şahsen çok keyif aldım. inşallah yarın daha da güzel olacak.

    (bkz: formula 1 2020 türkiye grand prix)
  • 120
    yeni asfalt ile ilgili söyledikleri doğru ancak bunu sürekli söyleyince bir şey değişmeyeceği ortadaydı. yani bu durumdan kimse fayda sağlamıyor.

    kendisinin bu söylemi üzerine takımı da etkiledi gibi ki takımda aynı havaya girdi ve bütün cuma ve cumartesi ortalıkta yoktu. lance stroll'un aldığı pole bize araç ayarının nasıl etkilediğini gösterdi. takım olarak durumu kabul edip devam etmeleri gerekiyordu.

    diğer bir durumda şampiyonluk baskısı olsa gerek her şeyin normal olmasını istiyordu. podyum hazırlıkları, kaskındaki altın işlemeler buna hazırlığı gösteriyor net. biraz baskı, biraz her zaman ki isyan hali haftasonunu kötü etkiledi.

    ayrıca lewis, tam olarak böyle bir adam. sürekli şikayet eder, sürekli bardağın boş tarafına bakar bu onun karakteristik özelliği. duruyor. hatırlayanlar olur belki 2019 macaristan yarışında tam yarış ortasında pit stop yapıp 20 saniye fark ile piste göndermişlerdi ve yarışın sonunda verstappen'i geçebileceğini söylemişlerdi. ilk 5 tur sürekli "bunu yapamayacağız, farkı kapatamam, doğru bir karar vermedik" gibisinden isyan etti. sonunda takımın dediği çıktı ve 67.tur da geçmişti verstappen'i.

    kısaca söylediklerinde haklı ancak bu durumu anlayışla karşılaması gerekiyordu normal bir süreç yok ortada normal olsaydı zaten burada olmayacaktı.

    (bkz: formula 1 2020 türkiye grand prix)
  • 122
    bunu daha önce de söyledim, bugün yine söylemek istiyorum. 6 kez dünya şampiyonu, muhtemelen 7. kez olacak bir pilot için son derece avam bir şekilde ağlaklık yapıyor.

    pole kaznanma oranı, yarış kazanma sayısı, şampiyonluk sayısı falan istediği kadar schumacher'i geçsin, asla onun gibi bir fenomen olamaz. çünkü schumacher dediğin adam yağmurlu havada tek tekerleği olmadan bile gitse bu kadar ağlamadı.

    bu kadar büyük başarılar kazanan bir insanın bir ağırlığı olmalı. 20 yaşındaki ergenler gibi ağlıyor her defasında.

    başarılarını kimse kucumseyemez ancak bence hiçbir zaman bir fenomen olamayacak.

    tartışmasız en iyi araca sahip olup, açık ara hem de, bu kadar ağlayan başka bir pilot görmedim.
❮
14❯
App Store'dan indirin Google Play'den alın