formula 1 2026 japonya grand prix

• 1

  formula 1 2026 sezonu üçüncü yarışı. mclaren takımının suzuka'daki hedefi, yarış dışı kalmadan damalı bayrağı görebilmek. *
  
  27 mart cuma | 05:30 | 1. antrenman seansı
  
  27 mart cuma | 09:00 | 2. antrenman seansı
  
  28 mart cumartesi | 05:30 | 3. antrenman seansı
  
  28 mart cumartesi | 09:00 | sıralama turları
  
  29 mart pazar | 08:00 | yarış
  
  ...
  
  bahreyn ve suudi arabistan yarışları iptal edildiği için bir sonraki yarış mayıs ayında koşulacak.
  
  4. (bkz: formula 1 2026 bahreyn grand prix) 10-11-12 nisan
  5. (bkz: formula 1 2026 suudi arabistan grand prix) 17-18-19 nisan
  6. (bkz: formula 1 2026 miami grand prix) 01-02-03 mayıs
• 2

  mclaren takımı ikinci antrenman seansını, ferrari'den önde tamamladı.
• 3

  sıralama turlarında ilk 6 sıra aşağıdaki gibidir.
  
  1-kimi antonell
  2-george russell
  3-oscar piastri
  4-charles leclerc
  5-lando norris
  6-lewis hamilton
• 4

  yapacak daha iyi bir şeyimiz olmadığı için pazar sabahın köründe pilli araba opere eden bir grup zengin ve genç adamı izleyeceğimiz etkinlik.
  
  formasyon turunun 10 dakika geç başlayacağı bilgisi ekranda görünüyor ama bein'deki yorumcular henüz ekstra bir bilgi geçmediler.
• 5

  formula 1'in tam gaz mottonsundan ayağını gazdan çekme mottosuna girdiğinin kanıtı olan gp.
  
  sanıyorum bir sonraki kural değişikliği ile yakıt tasarrufu yapma, virajlara hızlı girmeme, çift çizgide sollama yapmama kuralları falan getirecekler.
• 6

  max verstappen son sıralama turlarını göremezken, red bull paf takımının çaylak pilotu bu sıralamada verstappen'den daha hızlıydı. red bull ne yapmak, nereye varmak istemektedir.
  
  mercedes araçları iyi start alamadı. sağından solundan geçildiler ilk 100 metrede. oliver ayıboğan bearman'ın yaptığı kaza sonucu güvenlik aracı sekansını iyi değerlendiren antonelli yarışı lider bitirdi.
  
  sonuç:
  antonelli
  piastri
  leclerc
  russell
  norris
  hamilton
• 7

  pil harmanlama, elektrik bilmem ne derken iyice rezil olmuş sporun son yarışı. bearmen’in pil doldurmaya çalışan colapinto’ya bodoslama girmemek için bariyerlere 50g ile çarpması, verstappen’in son virajda geçtiği gasly’e düzlükte pil doldururken el sallaması gören gözler için nice ibretler içermektedir. ayrıca araçların düzlükte hız kesmelerine neden olan clipping probleminden dolayı yarış rejisinin 130r’da onboard görüntüleri kestiği iddiaları var, ona da şaşırmam.