1
avustralya'nın albert park pistinde 58 tur üzerinden koşulacak olan formula 1 2009 sezonu ilk yarışı.
29 mart 2009 formula 1 avustralya grand prix
-
-
228 mart cumartesi günü gerçekleşen sıralama turları sonuçları;
1. jenson button (ingiltere) - brawn gp - 1:26.202
2. rubens barrichello (brezilya) - brawn gp - 1:26.505
3. sebastian vettel (almanya) - red bull - 1:26.830
4. robert kubica (polonya) - bmw sauber - 1:26.914
5. nico rosberg (almanya) - williams - 1:26.973
6. timo glock (almanya) - toyota - 1:26.975
7. felipe massa (brezilya) - ferrari - 1:27.033
8. jarno trulli (italya) - toyota - 1:27.127
9. kimi raikkonen (finlandiya) - ferrari - 1:27.163
10. mark webber (avustralya) - red bull - 1:27.246
11. nick heidfeld (almanya) - bmw sauber - 1:25.504
12. fernando alonso (ispanya) - renault - 1:25.605
13. kazuki nakajima (japonya) - williams - 1:25.607
14. heikki kovalainen (finlandiya) - mclaren mercedes - 1:25.726
15. lewis hamilton (ingiltere) - mclaren mercedes - zaman yok
16. sebastien buemi (isviçre) - toro rosso - 1:26.503
17. nelson piquet (brezilya) - renault - 1:26.598
18. giancarlo fisichella (italya) - force india - 1:26.677
19. adrian sutil (almanya) - force india - 1:26.742
20. sebastien bourdais (fransa) - toro rosso - 1:26.964
-
3dün yapılan sıralama turları sonrasında toyota takımı pilotları timo glock ve jarno trulli'nin elde etmiş olduğu dereceler iptal edildi. sıralama turları sonrasında araçlarda yapılan incelemeler doğrultusunda, arka kanatların esnediği tespit edildi ve araçlar diskalifiye edildi. kurallara göre arka kanadın sabit ve hareketsiz olması gerektiğinden dolayı grid de 6. sırada bulunan timo glock ve 8. sırada bulunan jasno trulli'nin derecelerinin iptal edilerek yarışa pit alanından başlamalarına karar verildi.
-
4trt'nin kablolu yayında kararttığı yarışma.hani sadece uyduda şifrelenecekti dedirten olay.
-
5brawn gp nin iyi iş çıkardığı ve 1-2 pozisyonuyla bitirdikleri kazalar haricinde zevksiz yarış.
-
6yarışın başlamasıyla beraber brawn gp pilotu rubens barrichello'nun kötü kalkışı sonrasında hırslanıp ilk virajda 3 aracı süpürmesinin verdiği şaşkınlığın ardından birçok pilotun beklentilerinin dışındaki pit-stop yapmalarından sonraki tur tur pit-stop ve yarış anları;
out - heikki kovalainen - mclaren mercedes
10. tur pit-stop - kimi raikkonen - scuderia ferrari
11. tur pit-stop - felipe massa - scuderia ferrari
12. tur pit-stop - robert kubica - bmw sauber
16. tur pit-stop - sebastian vettel - red bull racing renault
16. tur pit-stop - nico rosberg - williams
18. tur out - kazuki nakajima - williams
18. tur pit-stop - rubens barrichello - brawn gp mercedes
18. tur pit-stop - sebastien buemi - toro rosso
18. tur pit-stop - timo glock - toyota
18. tur pit-stop - jenson button - brawn gp mercedes
19. tur race-control - safety car - yellow flag
19. tur pit-stop - giancarlo fisichella - force india
19. tur pit-stop - fernando alonso - ing renault
23. tur race-control - safety car out - green flag
23. tur out - nelson piquet - ing renault
31. tur pit-stop - felipe massa - scuderia ferrari
32. tur pit-stop - jarno trulli - toyota
34. tur pit-stop - robert kubica - bmw sauber
39. tur pit-stop - adrian sutil - force india mercedes
39. tur pit-stop - kimi raikkonen - scuderia ferrari
43. tur pit stop - lewis hamilton - mclaren mercedes
43. tur pit-stop - kimi raikkonen - scuderia ferrari
45. tur pit-stop - sebastian vettel - red bull racing renault
46. tur out - felipe massa - scuderia ferrari
46. tur pit-stop - jenson button - brawn gp mercedes
49. tur pit-stop - giancarlo fisichella - force india mercedes
50. tur pit-stop - timo glock - toyota
51. tur pit-stop - rubens barrichello - brawn gp mercedes
51. tur pit-stop - fernando alonso - ing renault
55. tur out - sebastian vettel - red bull racing renault
55. tur out - robert kubica - bmw sauber
55. tur race-control - safety car - yellow flag
57. tur out - kimi raikkonen - scuderia ferrari -
7trt-rtl-internet üçgeninde takip etmeye çalıştığım, dolayısıyla da pek birşey anlamadığım yarıştır. gerilerden gelen * hamilton ve yarış dışı kalan araçları bir kenara koyarsak starttaki sıralama pek değişmemiştir. uzun ama çok uzun bir süreden sonra yeni bir takımın sezonun ilk yarışını 1-2 olarak bitirmesine sahne olarak da tarihteki yerini sağlamlaştırmıştır.
-
8her zamanki gibi oldukça heyecanlı başlayan avustralya grand prix'sin de daha yarışın başındaki ilk virajda birçok temas meydana geldi. kaçış alanlarının az olması ve tribünlerin piste çok yakın olması avustralya grand prix'sini kazalara oldukça yatkın hale getiriyor. yarışın başında brawn gp mercedes pilotu rubens barrichello'nun kötü bir kalkış yaptıktan sonra kaybettiği sırayı tekrar kazanma düşüncesiyle hızlanıp geç frenaj yaparak ilk virajda yaptığı atakta birçok takım aracının hasar almasına sebep verdi.
daha sonrasında yapılan kanat değişiklikleri ve ayarlarla yarışa dönen takımların dışında mclaren mercedes pilotu heikki kovalainen aracının aldığı büyük hasar yüzünden yarış dışı kaldı. bu olaylardan sonra süper yumuşak hamurlu lastiklerle yarışa başlayan scuderia ferrari, bmw sauber ve red bull araçları oldukça erken pit-stoplarla lastiklerini sert hamurlu lastiklerle değiştirdi. süper yumuşak lastiklerin oldukça çabuk ısınması avantajının yanı sıra çabuk deforme olmaları yüzünden maksimum 15-18 tur dayanma süreleri olduğu için bu takımların stratejileri yüzünden çok büyük bir kayıp yaşadıkları ortada.
kısacası bu lastiklerin sadece sıralama turlarında ve yarışın son bölümlerinde kullanılması daha mantıklı geliyor.
sezonun süpriz takımı brawn gp'nin tecrübeli pilotu jenson button'ın yarışı baştan sona lider olarak tamamlaması gerçekten büyük bir başarı ve mutluluk kaynağı. takım arkadaşı rubens barrichello yarış başında oldukça agresif tavırlar sergilemesiyle ve yaptığı temaslar sonucunda podyuma çıkma şansını azaltmıştı. ama son turlar da robert kubica ve sebastien vettel'in girdiği mücadele de birbirleriyle çarpışıp hasar almaları yüzünden barrichello ikincilik koltuğuna olurdu ve böylece brawn gp iki pilotunu da podyuma taşıyarak senenin ilk yarışını double yaparak bitirdi.
bunlara rağmen red bull pilotu sebastien vettel sol ön lastiğini tamamen kaybetmesini umursamadan yarışı bırakmadı ve safety car'ın da piste girmesiyle bir süre devam etti. yarışı bu şekilde bitirmeye çalışan vettel bir süre sonra aracını kenara çekti ve yarışı bıraktı. vettel'in azmi ve hırsı da gerçekten takdiri hakediyor.
tabiki bu arada toyota pilotları jarno trulli ve timo glock'u unutmamak lazım. oldukça iyi bir yarış ortaya koyan iki pilot ellerinden geleni yaptılar ve pit alanından başladıkları yarışı jarno trulli 3. sırada, timo glock ise hamilton'ın hemen arkasında 5. sırada bitirdi.
yarışa genel bakacak olursak büyük takımların sorun üstüne sorun yaşamaları ve beklenmedik sonuçlar elde etmeleri şaşırtıcı ve üzücü. 18. sıradan başlayan lewis hamilton'ın aracını mükkemmele yakın kullanıp yaşanan olaylar sonucunda dördüncülüğe kadar yükselmesi oldukça ilgi çekici.
inanılmaz bir formula 1 haftası yaşadık ve sezonun bu yarışında beklenmedik olaylar yaşadık. süpriz takımların podyum şansı yakaladığı ve hamilton hariç hiçbir büyük takımın iyi bir derece elde edemediği bu yarışta büyük takımların acilen nerede yanlış yaptıklarını düşünüp, köklü kararlar almaları gerekiyor. bunların en başında tabiki ferrari var. -
9sabah kalktığım ve izlemek için can attığım ama uyduda trt1 çekmediğini öğrenip izleyemediğim yarış.
-
10grand prix sonrası sıralama;
sıralama/numara/pilot/takım/tur/süre/grid/puan
1-22 jenson button- brawn-mercedes- 58 1:34:15.784 1 10
2-23 rubens barrichello- brawn-mercedes- 58 +0.8 secs 2 8
3-9 jarno trulli- toyota- 58 +1.6 secs 20 6
4-1 lewis hamilton- mclaren-mercedes- 58 +2.9 secs 18 5
5-10 timo glock- toyota- 58 +4.4 secs 19 4
6-7 fernando alonso- renault- 58 +4.8 secs 10 3
7-16 nico rosberg- williams-toyota- 58 +5.7 secs 5 2
8-12 sebastien buemi- str-ferrari- 58 +6.0 secs 13 1
9-11 sebastien bourdais- str-ferrari- 58 +6.2 secs 17
10-20 adrian sutil- force india-mercedes- 58 +6.3 secs 16
11-6 nick heidfeld- bmw sauber- 58 +7.0 secs 9
12-21 giancarlo fisichella- force india-mercedes- 58 +7.3 secs 15
13-14 mark webber- rbr-renault- 57 +1 lap 8
14-15 sebastian vettel- rbr-renault- 56 +2 laps 3
15-5 robert kubica- bmw sauber- 55 +3 laps 4
16-4 kimi raikkönen- ferrari- 55 +3 laps 7
ret-3 felipe massa- ferrari- 45 +13 laps 6
ret-8 nelsinho piquet- renault- 24 spin 14
ret-17 kazuki nakajima- williams-toyota- 17 accident 11
ret-2 heikki kovalainen- mclaren-mercedes- 0 accident damage 12
* -
1129 mart 2009 formula 1 avustralya grand prix'sinin 55. turunda güvenlik aracı piste dahil olduktan sonra toyota takımı pilotu jarno trulli'nin sollama yaptığı gerekçesiyle elde etmiş olduğu derece iptal edildi. kurallara göre, piste giren güvenlik aracından sonra araçların kesinlikle birbirlerini geçmeleri yasak. yarış sonunda, yapılan kural ihlali neticesinde karar alan fia, 3. olan pilot jarno trulli'ye 25 saniye dur kalk cezası verdi. bu ceza sonucunda toyota pilotu jarno trulli 12. sıraya gerilerken mclaren mercedes pilotu lewis hamilton 3. olmuş oldu.
daha sonra fia'nın yapmış olduğu incelemelerde, yarışın 55. turunda red bull racing renault pilotu sebastian vettel ve bmw sauber pilotu robert kubica'nın çarpışmalarıyla meydana gelen kazada sebastian vettel suçlu bulundu. red bull racing renault
takımına 50 bin dolar ceza verilirken alman pilota ise malezya grand prix'sinde 10 sıra geriden başlama cezası verildi. -
12(alinti: formula 1'de sezonun ilk yarışında sıralama tekrar değişti. toyota pilotu jarno trulli'ye verilen ceza kaldırılırken, üçüncü olduğu açıklanan lewis hamilton ve takımı mclaren'in puanları da silindi.)
kaynak: ntvspor
