39
2 seneden uzun bir süre sonra ilk ferrari 1-2'sini izledik. ferrari pit ekibine hep kızsak da fabrika bu sene iyi iş yapıyor denilebilir. 20 küsür virajlı yavaş bir pistte red bull'ların da gerisinde kalacağı tahmin edilirken singapur'a getirdikleri yeni ön kanat, taban ve aerodinamik parça güncellemeleriyle büyük iş başardılar.
yarışa gelecek olursak; ferrari pit ekibinin yaptığı gayet normal, kitapta yazan bir manevra. hamilton'un önünü açsaydı charles önce girerek, galibiyet gidebilirdi.(hamilton o kadar uzun kalmazdı önü erken açılsaydı, lastiklerin yeniliğine güvenmek istediler fakat 3 kez güvenlik aracı girdi.) üstelik vettel'in pitstop'u 3 saniye, leclerc'in 2.3 saniye sürdü ve buna rağmen 1 turu tamamladan liderliğini kaybetti.
vettel'in yüzüne girmeden önce, vettel'in yardım ettiği leclerc'in belçika galibiyeti ve monza'da vettel leclerc'e tow verip pole'ü kazandırırken; sıra döndüğünce charles'ın tow vermemesini sayabiliriz.
yarışa gelecek olursak; ferrari pit ekibinin yaptığı gayet normal, kitapta yazan bir manevra. hamilton'un önünü açsaydı charles önce girerek, galibiyet gidebilirdi.(hamilton o kadar uzun kalmazdı önü erken açılsaydı, lastiklerin yeniliğine güvenmek istediler fakat 3 kez güvenlik aracı girdi.) üstelik vettel'in pitstop'u 3 saniye, leclerc'in 2.3 saniye sürdü ve buna rağmen 1 turu tamamladan liderliğini kaybetti.
vettel'in yüzüne girmeden önce, vettel'in yardım ettiği leclerc'in belçika galibiyeti ve monza'da vettel leclerc'e tow verip pole'ü kazandırırken; sıra döndüğünce charles'ın tow vermemesini sayabiliriz.
